Обслуживание клиентов:+86 27-86888989

Качественная платформа для обмена продуктами

Товаров: 22

Червячный мотор-редуктор

Червячный редуктор и двигатель модулированы и соединены как единое целое, входная и выходная оси в вертикальном выходе.

Компактная конструкция, небольшие размеры, высокая точность, надежная работа, высокая грузоподъемность, низкая скорость вращения.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в силовых передачах металлургии, горнодобывающей, лифтовой, электроэнергетической, упаковочной, энергетической промышленности.

Коаксиальный мотор-редуктор

Винтовой редуктор и двигатель, модульные и соединенные как единое целое, центральная ось представляет собой коаксиальный малый выход смещения.

Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, высокая грузоподъемность, хорошая производительность, гибкий режим установки.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, химической, экологической, текстильной, бумажной промышленности.

Мотор-редуктор с параллельным валом

Винтовой редуктор и двигатель соединены как единое целое, входной вал и выходной вал в параллельной компоновке.

Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, высокая несущая способность, хорошая производительность, гибкие способы установки.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, химической, экологической, текстильной, бумажной промышленности.

Конический редуктор

Конический мотор-редуктор имеет компактную конструкцию, хорошую жесткость и гибкую установку. Шестерни и зубчатые валы были заутещены и закалены шестернями и шлифованными зубьями.

Крутящий момент мотор-редуктора

Винтовой редуктор и двигатель крутящего момента соединены как единое целое, центральная ось коаксиальная, а передаточное отношение имеет широкий диапазон. Он обладает преимуществами компактной конструкции, звуковой жесткости коробки, гибкой установки.

Винтовой мотор-редуктор с параллельным валом

Винтовой мотор-редуктор с параллельным валом - это новое поколение модульных мехатронных изделий, которые могут сочетаться с обычным двигателем, тормозным двигателем, взрывозащищенным двигателем, двигателем переменной частоты, серводвигателем и двигателем IEC соответственно. Широко применяется для низкоскоростного привода механического оборудования в металлургической, машиностроительной, нефтяной, химической, пищевой и других отраслях промышленности.

Коаксиальный мотор-редуктор

Винтовой редуктор и двигатель модулированы и соединены как единое целое, коаксиальное с малым смещением выхода.

Компактная структура, сильная грузоподъемность, надежная производительность, высокая эффективность, гибкое использование.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки или шлифования зубьев.

Применяется в приводных устройствах металлургии, горнодобывающей, нефтяной, химической, полиграфической и красящей, пищевой промышленности.

Коаксиальный мотор-редуктор

Винтовой редуктор и двигатель, модульные и соединенные как единое целое, центральная ось представляет собой коаксиальный малый выход смещения.

Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, сильная грузоподъемность, хорошая производительность, небольшой размер.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в механических силовых приводах металлургии, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.

Коаксиальный мотор-редуктор

Винтовой редуктор и двигатель модулированы и соединены как единое целое, коаксиальное с малым смещением выхода.

Компактная конструкция, высокая грузоподъемность, стабильная работа, высокая эффективность, различные способы монтажа.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в силовых передачах металлургии, горнодобывающей, лифтовой, электроэнергетической, упаковочной, энергетической промышленности.

Коаксиальный мотор-редуктор

Винтовой редуктор и двигатель модулированы и соединены как единое целое, коаксиальное с малым смещением выхода.

Сильная грузоподъемность, хорошая жесткость коробки, превосходная производительность, высокая эффективность, различные способы установки.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в трансмиссионном механизме металлургической, химической, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслей промышленности.

Мотор-редуктор с параллельным валом

Винтовой редуктор и двигатель модулированы и соединены в единое целое центральными осями параллельного выхода.

Компактная конструкция, высокая несущая способность, стабильная работа, высокая эффективность, различные способы монтажа.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в силовых передачах металлургии, горнодобывающей, лифтовой, электроэнергетической, упаковочной, энергетической промышленности.

Мотор-редуктор с параллельным валом

Винтовой редуктор и двигатель имеют модульную форму и соединены как единое целое, центральные оси в параллельном выходе.

Хорошая жесткость коробки, сильная несущая способность, плавная передача, превосходная производительность, длительный срок службы.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки или шлифования зубьев.

Применяется в приводных устройствах металлургии, горнодобывающей, нефтяной, химической, полиграфической и красящей, пищевой промышленности.