•Сцепление автоматически обгоняет или передает крутящий момент для точного позиционирования и предотвращает разворот.

•Его преимуществом является односторонняя самоблокирующаяся надежная, обратная разгрузочная легкость, большая несущая способность.

•Основная конструкция имеет тип клинового блока, содержащего два комплекта несущей опорной конструкции.

•Используется в механических трансмиссионных механизмах различных отраслей промышленности, также известных как задние упоры или односторонние подшипники.

•Сцепление включается и выключается автоматически, обгоняя или передавая крутящий момент для предотвращения разворота.

•Реализуйте шаг свободного движения и точное позиционирование индексации, быструю и медленную функцию преобразования.

•Основной конструкционной формой является роликовый тип, односторонняя самоблокировка и функции заднего упора.

•Используется в механическом трансмиссионном механизме металлургии, подъемного транспорта, упаковки, промышленности и т. Д.