Обслуживание клиентов:+86 27-86888989

ПЛАТФОРМА ДЛЯ ОБМЕНА ПРОДУКЦИЕЙ КАЧЕСТВЕННОЙ ОТРАСЛИ

Есть 14 продуктов

Эластичная муфта с втулкой

Немного компенсируют относительное смещение двух приводных валов, с демпфированием, буферизацией и электрической изоляцией.

Требования к точности расстояния между отверстиями невысоки, простота установки и обслуживания.

Он обладает такими характеристиками, как большая грузоподъемность, небольшие размеры и легкий вес.

Подходит для механической трансмиссии с небольшой ударной и вибрационной нагрузкой.

Универсальная муфта

Универсальный поперечный шарнир имеет угловую и радиальную компенсацию.

Принять интегральную конструкцию вилки, большую несущую способность, высокую эффективность передачи.

Конструкция шлицевого вала, принятая для компенсации осевого расширения, обеспечивает плавную передачу и низкий уровень шума.

Подходит для трансмиссионных машин, транспортных машин и другой тяжелой техники.

Обгонная муфта сцепления

Сцепление автоматически обгоняет или передает крутящий момент для точного позиционирования и предотвращает разворот.

Его преимуществом является односторонняя самоблокирующаяся надежная, обратная разгрузочная легкость, большая несущая способность.

Основная конструкция имеет тип клинового блока, содержащего два комплекта несущей опорной конструкции.

Используется в механических трансмиссионных механизмах различных отраслей промышленности, также известных как задние упоры или односторонние подшипники.

Зубчатая муфта барабанного типа

Разработан с небольшой угловой и радиальной компенсацией и надежной работой.

Сложная структура и технология обработки, а точность изготовления высокая и сложная.

Большая несущая способность, шум, не может буферизовать амортизацию.

Подходит для передачи большого крутящего момента и тяжелой техники в различных отраслях промышленности.

Эластичная штифтовая муфта

Он может компенсировать смещение двух валов трансмиссии.

Нейлоновые эластичные элементы, обладающие высокими характеристиками прочности и износостойкости.

Хорошая буферизация, высокий крутящий момент трансмиссии, с конструкцией тормозного колеса.

Используется в подъемно-транспортной технике, металлургическом, горнодобывающем оборудовании и других тяжелых трансмиссионных машинах.

 

Универсальная муфта

Универсальная соединительная крестовина обладает большими угловыми и радиальными компенсационными характеристиками.

Принять интегральную конструкцию вилки, большую несущую способность.

Осевая конструкция нетелескопическая и более короткая.

Используется в трансмиссионных машинах, подъемно-транспортных машинах и другой тяжелой технике.

Универсальная муфта

Универсальная соединительная крестовина обладает большими угловыми и радиальными компенсационными характеристиками.

Принять интегральную конструкцию вилки, большую несущую способность.

Осевая конструкция не телескопическая, более длительная и простая в обслуживании.

Используется в прокатке, подъемном транспорте, горнодобывающей технике и других тяжелых трансмиссионных машинах.

Обгонная муфта сцепления

Сцепление включается и выключается автоматически, обгоняя или передавая крутящий момент для предотвращения разворота.

Реализуйте шаг свободного движения и точное позиционирование индексации, быструю и медленную функцию преобразования.

Основной конструкционной формой является роликовый тип, односторонняя самоблокировка и функции заднего упора.

Используется в механическом трансмиссионном механизме металлургии, подъемного транспорта, упаковки, промышленности и т. Д.

Зубчатая муфта барабанного типа

Этот тип муфты с небольшим количеством угловой и радиальной компенсирующей способности, надежной работой.

Большая несущая способность, небольшой шум, не может амортизировать амортизацию.

С конструкцией тормозного колеса, сложной конструкцией, сложностью в изготовлении.

Подходит для передачи большого крутящего момента и тяжелой техники в различных отраслях промышленности.

 

Зубчатая муфта барабанного типа

Этот тип муфты с небольшим количеством угловой и радиальной компенсирующей способности, надежной работой.

Большой крутящий момент передачи, небольшой шум, не может амортизировать амортизацию.

Большое расстояние соединения между валами.

Подходит для большой передачи крутящего момента и тяжелой техники в различных отраслях промышленности.

Эластичная штифтовая муфта

Он оказывает определенное компенсационное влияние на смещение двух трансмиссионных валов.

Эластичный элемент изготовлен из нейлонового материала с высокой прочностью и износостойкостью и простотой обслуживания.

Хорошая буферизация, хорошая коррозионная стойкость, большой крутящий момент трансмиссии, длительный срок службы.

Подходит для трансмиссионных машин, включая транспортную технику и другую тяжелую технику.

Эластичная штифтовая муфта

Смещение двух валов соединительной передачи может быть компенсировано.

Эластичная часть изготовлена из нейлонового материала с высокой прочностью и износостойкостью.

Хорошая буферизация и высокий крутящий момент передачи.

Используется в металлургии, горнодобывающей, подъемной, транспортной и других отраслях тяжелой трансмиссионной техники.