Сервисная горячая линия: +86 27-86888989
Время в Китае:
•Использование конструкции короткозамкнутого каркаса, полностью закрытое воздушное охлаждение или охлаждение с автоматическим вентилятором.
•Высокий крутящий момент, хорошие пусковые характеристики, надежная работа, небольшая вибрация.
•Компактная конструкция, высокий КПД, длительный срок службы, удобство обслуживания.
•Используется в трансмиссионном оборудовании металлургической, подъемной, транспортной, бумажной, фармацевтической промышленности.
•Может осуществлять точный контроль положения, скорости и крутящего момента, легко интеллектуализируется.
•Большой пусковой момент, широкий рабочий диапазон, устойчивость к перегрузкам, отсутствие явления самовращения.
•Хорошие высокоскоростные характеристики, плавный ход, высокая эффективность, малая вибрация, низкий уровень шума, небольшие размеры.
•Для привода устройств в металлургии, легкой, текстильной, химической, полиграфической и красильной, пищевой, робототехнической промышленности и т.д.
•Параллельная печать с несколькими соплами, синергетическая и эффективная печать, встроенное программное обеспечение sovereign.
•Используя принцип 3D-печати Fused Filament Fabrication (FFF), оборудование можно удлинять последовательно.
•Отличная прочность и жесткость, высокая точность изготовления, многофункциональность
•Используется для производства большой сложной, высокоточной, гладкой поверхности, материалов и цветов изделий.
•Использование дугового зубчатого и конусного зубчатого привода, первичного вала и выходного вала в вертикальном направлении.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали с цементацией, закалкой и шлифовкой (закаленная боковая поверхность зуба).
•Высокая грузоподъемность, высокая эффективность и точность привода, плавная работа, длительный срок службы.
•Используется в механических трансмиссиях металлургической, горнодобывающей, транспортной, строительной и энергетической отраслей.
•Использование принципа планетарной передачи и циклоидального зубчатого зацепления, вход и вывод на одной оси.
•Компактная конструкция, небольшие размеры, большое передаточное число, высокая эффективность привода, надежное использование.
•Высокая перегрузочная способность, ударопрочность, малый момент инерции, может часто запускаться и вращаться вперед или назад.
•Используется в приводных механизмах металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, легкой промышленности, пищевой, текстильной и других отраслях промышленности.
•Червячный редуктор и двигатель модульны и соединены как единое целое, входная и выходная оси в вертикальном выходе.
•Компактная конструкция, небольшие размеры, высокая точность, надежная работа, высокая перегрузочная способность, низкая скорость вращения.
•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.
•Используется в силовых передачах металлургической, горнодобывающей, подъемной, электроэнергетической, упаковочной, энергетической промышленности.
•Немного компенсируют относительное смещение двух приводных валов, с демпфированием, буферизацией и электрической изоляцией.
•Требования к точности расположения отверстий невысокие, простота установки и обслуживания.
•Он обладает такими характеристиками, как большая грузоподъемность, небольшие размеры и небольшой вес.
•Подходит для механической трансмиссии с небольшой ударной и вибрационной нагрузкой.
•Универсальный поперечный шарнир имеет большие угловые и радиальные компенсационные характеристики.
•Встроенная вилка, разъемная или встроенная конструкция подшипниковых упоров, тип шлицевого вала для компенсации осевого расширения.
•Большая несущая способность, высокая эффективность передачи, плавная передача и низкий уровень шума.
•Подходит для трансмиссионного оборудования, погрузочно-разгрузочной и транспортной техники и другой тяжелой техники.
•Электрогидравлический блочный тормоз обладает высокой эффективностью торможения и гибким действием.
•Разработан без асбестовой подкладки, с равным задним пространством плитки, автоматической компенсацией износа футеровки.
•Электрогидравлический блочный тормоз приводится в движение электрогидравлической тягой и имеет длительный срок службы.
•Тормозной механизм приводится в действие электрогидравлической тягой и имеет длительный срок службы.
•Подходит для торможения и стояночного торможения различных механических приводных устройств.
•Входной и выходной вал может быть в трех типах компоновки: коаксиальной, параллельной или вертикальной.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали, с процессом цементации, закалки или азотирования.
•Большой крутящий момент трансмиссии, высокий КПД, высокая точность, широкий диапазон передаточного числа, небольшие размеры.
•Используется в приводных механизмах металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслях промышленности.
•Выполнение функций подъема, опускания, толкания и поворота с помощью винта, приводимого в действие червячной передачей.
•Приводится в действие электродвигателем, ручным или другими источниками питания, низкооборотистый с большой нагрузкой, вертикальная мощность.
•Компактная конструкция, функция самоблокировки, высокая надежность, различные типы, небольшие размеры, длительный срок службы.
•Используется в приводных механизмах металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслях промышленности.
•Сцепление автоматически обгоняет или передает крутящий момент для точного позиционирования и предотвращает реверс.
•Его преимуществом является односторонняя самоблокирующаяся надежная, обратная облегченная светлая, большая несущая способность.
•Основная конструкция представляет собой клиновой блок, содержащий два комплекта несущей опорной конструкции.
•Используется в механических трансмиссионных механизмах различных отраслей промышленности, также известных как подшипники обратного хода или односторонние подшипники.