Эластичная муфта с втулочным штифтом

• Незначительно компенсируют относительное смещение двух приводных валов с демпфированием, буферизацией и электрической изоляцией.

• Требования к точности расстояния между отверстиями невысоки, простота установки и обслуживания.

• Обладает такими характеристиками, как большая грузоподъемность, небольшие размеры и легкий вес.

• Подходит для механической трансмиссии с небольшой ударной и вибрационной нагрузкой.

Универсальная муфта

• Универсальный поперечный шарнир имеет угловую и радиальную компенсацию.

• Принять встроенную конструкцию вилки, большую несущую способность, высокую эффективность трансмиссии.

• Конструкция шлицевого вала, используемая для компенсации осевого расширения, обеспечивает плавную передачу и низкий уровень шума.

• Подходит для трансмиссий, транспортных машин и другой тяжелой техники.

Универсальная муфта

• Универсальный поперечный шарнир имеет большие угловые и радиальные компенсационные характеристики.

• Встроенная вилка, разъемная или цельная конструкция подшипника, шлицевой вал для компенсации осевого расширения.

• Большая несущая способность, высокая эффективность передачи, плавная передача и низкий уровень шума.

• Подходит для трансмиссий, погрузочно-разгрузочных и транспортных машин и другой тяжелой техники.

Зубчатая муфта барабанного типа

• Этот тип муфты с небольшой угловой и радиальной компенсацией, надежная работа.

• Большой крутящий момент трансмиссии, мало шума, не может амортизировать амортизацию.

• Большое соединительное расстояние между валами.

• Подходит для передачи большого крутящего момента и тяжелого грузового оборудования в различных отраслях промышленности.

Зубчатая муфта барабанного типа

• Спроектирован с небольшой угловой и радиальной компенсацией и надежной работой.

• Сложная структура и технология обработки, а точность изготовления высока и сложна.

• Большая несущая способность, шум, не может амортизировать амортизацию.

• Подходит для передачи большого крутящего момента и тяжелой техники в различных отраслях промышленности.

Упругая штифтовая муфта

• Может компенсировать смещение двух валов трансмиссии.

• Нейлоновые эластичные элементы, которые обладают высокими характеристиками прочности и износостойкости.

• Хорошая амортизация, высокий крутящий момент трансмиссии, конструкция тормозного колеса.

• Используется в грузоподъемной транспортной технике, металлургическом, горнодобывающем оборудовании и другой тяжелой трансмиссионной технике.

Универсальная муфта

• Универсальная крестовина сцепления имеет большие угловые и радиальные компенсационные характеристики.

• Принять встроенную конструкцию вилки, большую несущую способность.

• Осевая конструкция нетелескопическая и более короткая.

• Используется в трансмиссионном оборудовании, подъемно-транспортном оборудовании и другой тяжелой технике.

Универсальная муфта

• Универсальная крестовина сцепления имеет большие угловые и радиальные компенсационные характеристики.

• Принять встроенную конструкцию вилки, большую несущую способность.

• Осевая конструкция не телескопическая, более длинная, простая в обслуживании.

• Используется в прокатном, грузоподъемном транспорте, горнодобывающей технике и другой тяжелой трансмиссионной технике.

Упругая штифтовая муфта

• Оказывает определенное компенсационное воздействие на смещение двух трансмиссионных валов.

• Эластичный элемент изготовлен из нейлонового материала, обладающего высокой прочностью и износостойкостью и простотой в уходе.

• Хорошая буферизация, хорошая коррозионная стойкость, большой крутящий момент трансмиссии, длительный срок службы.

• Подходит для трансмиссионных механизмов, включая транспортные машины и другую тяжелую технику.

Упругая штифтовая муфта

• Смещение двух валов муфтовой передачи может быть компенсировано.

• Эластичная часть изготовлена из нейлонового материала, обладающего высокой прочностью и износостойкостью.

• Хорошая буферизация и высокий крутящий момент передачи.

• Используется в металлургии, горнодобывающей, подъемной, транспортной и других отраслях тяжелой трансмиссионной техники.

Эластичная муфта с втулочным штифтом

• Он может смещать два вала трансмиссии, уменьшать вибрацию и компенсировать амортизацию.

• Высокая точность изготовления и монтажа, обработка поверхности фланца полумуфты тормозного колеса.

• Хорошие электроизоляционные характеристики, большая несущая способность.

• Подходит для металлургии, строительных материалов, резины, пластмасс, электроэнергии, нефти, добычи угля и т. Д.