Функции
Универсальная муфта в основном используется для соединения двух трансмиссионных валов разных осей для передачи крутящего момента и движения. Существуют различные конструкционные формы, в том числе SWC со встроенной вилкой, SWP с разъемной подушкой подшипника, SWZ со встроенной подушкой подшипника; Конструкция шлицевого вала используется для компенсации осевого расширения. Он обладает такими характеристиками, как большая несущая способность, высокая эффективность трансмиссии, может компенсировать радиальные и осевые отклонения, стабильная передача, низкий уровень шума, надежное использование и длительный срок службы и т. Д. Он широко используется в трансмиссионном оборудовании, погрузочно-разгрузочном и транспортном оборудовании и другой тяжелой технике.Технические параметры
-- Номинальный крутящий момент: 0,4 ~ 1250 кНм
-- Диаметр поворота: 75 ~ 620 мм
-- Угол отклонения оси: 5 ~ 25 °
-- Длина: обычно 300 ~ 3000 ммЛектотип
-- SWC075~620BH/BF/DH/CH/WH/WF/WD, SWP160~640A/B/C/D/E/F/G, SWZ160~550BH/WH/CH/WD/BF/WF/CF, WSL1~6, WS/WSD1~8, BNC100~315F
Запрос Покупка
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Вы также можете написать нам напрямую, мы ответим вам в ближайшее время. Отправить по электронной почте: [email protected]