Обслуживание клиентов:+86 27-86888989
•Червячный редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, входная и выходная оси на вертикальном выходе.
•Компактная структура, небольшие размеры, высокая точность, надежная работа, высокая перегрузочная способность, низкая скорость вращения.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.
•Используется в силовых передачах металлургии, горнодобывающей, грузоподъемной, электроэнергетической, упаковочной, энергетической промышленности.
•Червячный редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.
•Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, стабильный привод, сильная перегрузочная способность, малый инерционный момент, низкие обороты.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.
•Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, химической, экологической, текстильной, бумажной промышленности.
•Червячный редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, входная и выходная оси на вертикальном выходе.
•Компактная структура, небольшой размер, стабильная работа, надежное использование, высокая перегрузочная способность, низкая скорость вращения.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.
•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, полиграфической и красильной, пищевой промышленности.
•Червячный редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.
•Модульная конструкция, хорошая жесткость и производительность коробки, высокая перегрузочная способность, низкий КПД привода и частота вращения.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.
•Используется в механических силовых приводах металлургической, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.
•Червячный редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, входная и выходная оси на вертикальном выходе.
•Компактная структура, небольшие размеры, высокая перегрузочная способность, малый инерционный момент, низкий КПД привода и обороты.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.
•Используется в передаточном механизме металлургической, химической, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслей промышленности.