•Принятие прямозубого зацепления или косозубого зацепления, параллельного типа вала или вертикального расположения вала.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большой крутящий момент передачи, высокая точность, плавная работа, хороший контакт, низкий уровень шума, длительный срок службы.

•Используется в силовых приводах металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, транспортной, химической, легкой и других отраслей промышленности.

•Принятие двух- или трехступенчатого замедления, прямозубой передачи или косозубой шестерни с зацеплением.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большой крутящий момент передачи, надежная работа, высокая точность, хороший контакт, низкий уровень шума, длительный срок службы.

•Используется в приводных механизмах металлургической, горнодобывающей, подъемной, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслей промышленности.

•Входной и выходной валы расположены по параллельной или вертикальной оси.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большая грузоподъемность, стабильная работа, высокая эффективность, высокая точность, надежное использование, низкий уровень шума.

•Применяется в приводах механического оборудования металлургии, горнодобывающей, транспортной, химической, текстильной, легкой промышленности.

•Принятие прямозубой или косозубой передачи, многоступенчатой передачи, параллельного или вертикального расположения вала.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большой крутящий момент передачи, плавная работа, высокая эффективность, высокая точность, хороший контакт, низкий уровень шума.

•Используется в механических трансмиссиях металлургической, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической, энергетической промышленности.

•Принятие мощности с двойным сплитом, двухступенчатым замедлением, прямозубой передачей или косозубой зубчатой передачей.

•Используя высококачественную легированную сталь, закаленные зубья боковых зубчатых колес обрабатываются в процессе цементации, закалки, шлифования.

•Большая мощность передачи, плавная работа, высокая эффективность, высокая точность, низкий уровень шума, длительный срок службы.

•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, угольной, химической, цементной, строительной и других отраслей промышленности.

•Принятие прямозубой или косозубой зубчатой передачи, параллельного или вертикального расположения вала.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большой крутящий момент нагрузки, стабильная работа, высокая эффективность передачи, высокая точность, низкий уровень шума, длительный срок службы.

•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, химической, легкой, полиграфической и красильной промышленности.