Сервисная горячая линия: +86 27-86888989
Время в Китае:
• Он может смещать два вала трансмиссии, снижать вибрацию и компенсировать буферизацию.
• Точность зазора отверстий невысокая, а полумуфта тормозного колеса изготавливается из литой стали или поковки.
• Преимуществами муфты являются хорошая электроизоляция и большая несущая способность.
• Подходит для металлургических, грузоподъемных, электрических машин и других механических трансмиссий.
•Упругая муфта металлического упругого элемента компенсирует двухосевое смещение за счет упругой деформации диафрагмы.
•Компактная конструкция, отсутствие зазора при вращении, большой эксцентриситет, высокая компенсация смещения оси.
•Большая трансмиссионная мощность, высокая применимость, амортизирующий эффект, отсутствие износа, смазки при использовании.
•Для различных механических устройств и высокотемпературных, высокоскоростных или некоторых приводов вала агрессивной среды.
•Для передачи крутящего момента и вращательного движения между двумя половинами посредством зацепления кольцевого и внешнего редукторов.
•Он может компенсировать осевое и угловое отклонение и может вращаться как вперед, так и назад.
•Компактная конструкция, низкий момент инерции, высокая несущая способность, высокий КПД и длительный срок службы.
•Для низкоскоростных приводов для тяжелых условий эксплуатации в металлургии, большегрузной, горнодобывающей, подъемной, транспортной отраслях и т.д.
•Упругий спайдерный элемент, компенсирующий относительное смещение двух осей, подавление вибраций и буферизация.
•Определенное поведение упругой деформации может поглощать, смягчать вибрацию и удары в системе трансмиссии.
•Простая конструкция, высокая несущая способность, стабильная и надежная работа, простота обслуживания и длительный срок службы.
•Для нужд частого пуска, вращения вперед и назад, средних и высоких скоростей, среднего крутящего момента, высокой надежности.
•Металлическая упругая муфта переменной жесткости, передающая крутящий момент с помощью змеевидной пружины, встроенной в две половинки муфты.
•Большой диапазон упругой деформации может поглощать и смягчать вибрацию и удары в системе трансмиссии.
•Высокая точность передачи, хорошая производительность по снижению вибрации, большой диапазон переменной нагрузки, безопасный запуск.
•Используется для кривошипно-поступательного движения, дробилки для камня / угля, тяжелой техники, редуктора и других случаев.
•Звездообразный упругий элемент с компенсацией смещения по двум осям, буферизацией, амортизацией и износостойкостью.
•Большая эластичность деформации, лучшие характеристики баланса и отличная способность передачи крутящего момента.
•Компактная конструкция, различные типы, отсутствие соединения зубчатого зазора при предварительном напряжении, высокая надежность, длительный срок службы.
•Для передачи шпинделя, подъемной платформы, станков, циклоидных и других механических трансмиссий.
•Неметаллические эластичные штифты используются для соединения двух половин муфты и передачи крутящего момента.
•Нейлоновые или полиуретановые эластичные штифты MC, с буфером и амортизацией и микрокомпенсацией смещения оси.
•Простая конструкция, легкое изготовление, удобная сборка и замена, нет необходимости перемещать две муфты.
•Используется для случаев с низкой требуемой средней скоростью и соединением двух коаксиальных механических приводных валов.