Настраиваемое

Гибкое челюстное соединение

204-204

•Эластичный паучий элемент, компенсирующий относительный смещение двух осей, снижение вибраций и буферизация.

•Определённое упругое поведение деформации может поглощать, смягчать вибрацию и удар в системе передачи.

•Простой дизайн, высокая несущая способность, стабильная и надёжная работа, простота обслуживания и долгий срок службы.

•Для частого запуска, вращения взад-назад, средних и высоких скоростей, среднего крутящего момента, высокой надёжности.

Покупка по запросу

Описание продукта
Расследование Покупка

Особенности

Для гибкой челюстной муфты (или муфты с эластичным пауком) эластомерный элемент устанавливается между двумя половинами одинаковых по форме челюст, чтобы соединить два вращающихся вала и передавать крутящий момент. Он способен выдерживать высокий крутящий момент и вибрацию, обладает определённой радиальной и угловой компенсацией и проектируемой упругой деформацией; может эффективно поглощать и буферизировать ударную нагрузку, возникающую при резком изменении крутящего момента. Он отличается простой дизайном, высокой несущей возможностью, стабильной и надёжной работой, отсутствием смазки, лёгким обслуживанием и длительным сроком службы и т.д. Он широко применяется в металлургии, горнодобывающей промышленности, химической промышленности, транспорте и других отраслях, где механические устройства передачи должны запускаться часто и работать вперёд и назад.

Технические параметры

-- Номинальный крутящий момент: 28~14000 Нм (максимальный/тормозной момент: 50~25200Нм)
-- Допустимая скорость: 1100~15000 об/мин
-- Диаметр отверстия вала: 10~160 мм
-- Длина отверстия вала: 22~252 мм
-- Рабочая температура: -35~+80°C
-- Тип конструкции: базовый, парный фланец, тип разделённого тормозного колеса, тип тормозного диска и т.д.