Обслуживание клиентов:+86 27-86888989

ПЛАТФОРМА ДЛЯ ОБМЕНА ПРОДУКЦИЕЙ КАЧЕСТВЕННОЙ ОТРАСЛИ

Товаров: 26

Мотор-редуктор с параллельным валом

Косозубый редуктор и двигатель соединены как единое целое, входной вал и выходной вал в параллельном расположении.

Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, высокая несущая способность, хорошая производительность, небольшие размеры.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в механических силовых приводах металлургической, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.

Мотор-редуктор с параллельным валом

Цилиндрический редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, центральные оси на параллельном выходе.

Сильная несущая способность, хорошая жесткость коробки, превосходная производительность, высокая эффективность, различные способы установки.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в приводных механизмах металлургической, химической, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслей промышленности.

Конический мотор-редуктор

Червячный редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.

Модульная конструкция, небольшой размер, стабильная работа, сильная перегрузочная способность, малый инерционный момент, низкая скорость.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, химической, экологической, текстильной, бумажной промышленности.

Конический мотор-редуктор

Конический зубчатый редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, входная и выходная оси в вертикальном выходе.

Компактная конструкция, высокая несущая способность, надежная работа, высокая эффективность, гибкое использование.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, полиграфической и красильной, пищевой промышленности.

Конический мотор-редуктор

Конический редуктор и двигатель соединены в единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.

Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, высокая несущая способность, хорошая производительность, небольшие размеры.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в механических силовых приводах металлургической, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.

Конический мотор-редуктор

Конический зубчатый редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, входная и выходная оси в вертикальном выходе.

Компактная конструкция, высокая грузоподъемность, плавная работа, высокая эффективность, различные способы установки.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в силовых передачах металлургии, горнодобывающей, грузоподъемной, электроэнергетической, упаковочной, энергетической промышленности.

Червячный мотор-редуктор

Червячный редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.

Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, стабильный привод, сильная перегрузочная способность, малый инерционный момент, низкие обороты.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, химической, экологической, текстильной, бумажной промышленности.

Червячный мотор-редуктор

Червячный редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, входная и выходная оси на вертикальном выходе.

Компактная структура, небольшой размер, стабильная работа, надежное использование, высокая перегрузочная способность, низкая скорость вращения.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, полиграфической и красильной, пищевой промышленности.

Червячный мотор-редуктор

Червячный редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.

Модульная конструкция, хорошая жесткость и производительность коробки, высокая перегрузочная способность, низкий КПД привода и частота вращения.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в механических силовых приводах металлургической, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.

Червячный мотор-редуктор

Червячный редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, входная и выходная оси на вертикальном выходе.

Компактная структура, небольшие размеры, высокая перегрузочная способность, малый инерционный момент, низкий КПД привода и обороты.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в передаточном механизме металлургической, химической, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслей промышленности.

Мотор-редуктор с крутящим моментом

Цилиндрический редуктор и динамометрический двигатель соединены как единое целое, центральная ось является коаксиальным выходом.

Компактная конструкция, большой крутящий момент заблокированного ротора, высокая перегрузочная способность, надежная работа, хорошая производительность.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в силовых передачах металлургии, горнодобывающей, грузоподъемной, электроэнергетической, упаковочной, энергетической промышленности.

Мотор-редуктор с крутящим моментом

Цилиндрический редуктор и динамометрический двигатель соединены как единое целое, центральная ось является коаксиальным выходом.

Хорошая жесткость коробки, большой крутящий момент заблокированного ротора, высокая перегрузочная способность, стабильная передача, низкая скорость.

Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.

Используется в приводах механического оборудования легкой, экологической, текстильной, бумажной, резиновой, пластмассовой промышленности.