Функции

Цилиндрический редуктор и двигатель крутящего момента соединены как единое целое, центральная ось является соосной, а передаточное число имеет широкий диапазон. Он обладает такими преимуществами, как компактная конструкция, хорошая жесткость коробки, большой крутящий момент заблокированного ротора, высокая перегрузочная способность, надежная работа, хорошая производительность, низкий уровень шума, низкая скорость вращения и длительный срок службы. Шестерни и валы зубчатых колес изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев. Моментный мотор-редуктор широко используется в силовых передачах металлургии, горнодобывающей, грузоподъемной, электроэнергетической, упаковочной, энергетической и других отраслей промышленности.

Технические параметры

- Номинальный крутящий момент двигателя с заблокированным ротором: 0,5 ~ 250 Нм
- Номинальный ток заблокированного ротора двигателя: 0,25 ~ 300 А
- Передаточное число: 5 ~ 264

Лектотип

- DLR00 ~ 08-YLJ63 ~ 180