Асинхронный двигатель с регулируемой частотой вращения

•Благодаря конструкции короткозамкнутого каркаса, характеристики регулирования скорости реализуются за счет преобразования частоты.

•Широкий диапазон регулирования скорости, может быть согласован с различными типами устройств преобразования частоты.

•Бесступенчатая регулировка скорости, высокий КПД и механическая прочность, стабильная работа, высокая перегрузочная способность.

•Используется в приводном оборудовании с непрерывным регулированием скорости металлургической, подъемной, транспортной, химической промышленности.

Универсальная муфта

•Универсальный поперечный шарнир имеет большие угловые и радиальные компенсационные характеристики.

•Встроенная вилка, разъемная или встроенная конструкция подшипниковых упоров, тип шлицевого вала для компенсации осевого расширения.

•Большая несущая способность, высокая эффективность передачи, плавная передача и низкий уровень шума.

•Подходит для трансмиссионного оборудования, погрузочно-разгрузочной и транспортной техники и другой тяжелой техники.

Электрогидравлический блочный тормоз

• Эффективность торможения электрогидравлического блочного тормоза очень высока, а действие чувствительно.

•Без асбеста футеровка и две боковые плитки имеют равное расстояние отступления, автоматически компенсируют изношенный вкладыш.

• Электрогидравлическая тяга приводит в движение тормозной механизм, обеспечивая надежную работу и удобство обслуживания.

•Подходит для торможения и стояночного торможения различных механических приводов машин.

Муфта обгонной муфты

•Сцепление включается и выключается автоматически, обгоняя или передавая крутящий момент для предотвращения разворота.

•Реализуйте перемещение ступенчатого зазора и точное позиционирование индексации, функцию быстрого и медленного преобразования.

•Основная конструктивная форма – роликового типа, односторонняя самоблокировка и функции обратного упора.

•Используется в механических трансмиссионных механизмах металлургии, грузоподъемного транспорта, упаковки, промышленности и т.д.

Конический и цилиндрический редуктор

•Использование зубчатой передачи с дуговым зубом и конусом, первичного вала и выходного вала в вертикальном направлении.

•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали с цементацией, закалкой и шлифовкой (закаленная боковая поверхность зуба).

•Равномерно распределенная нагрузка стоматологического направления, высокая эффективность привода, высокая точность, стабильная работа, низкий уровень шума.

•Используется в силовых передачах металлургической, горнодобывающей, подъемной, транспортной, химической и легкой промышленности.

Зубчатая муфта барабанного типа

• Этот тип муфты с небольшим количеством угловой и радиальной компенсации, надежной работой.

• Большой крутящий момент трансмиссии, мало шума, не может амортизировать амортизацию.

• Большое расстояние между валами.

• Подходит для передачи большого крутящего момента и тяжелого оборудования в различных отраслях промышленности.

Электрогидравлический дисковый тормоз

•Электрогидравлический дисковый тормоз с большим тормозным усилием и ловкостью действия.

•Плитки с двух сторон тормоза автоматически выравнивают расстояние назад, автоматическая компенсация изношенных колодок.

•Управление концевыми выключателями может осуществляться для подачи сигнала защиты от блокировки.

•Костюм для торможения и стояночного торможения трансмиссионного механизма тяжеловесной и крупногабаритной техники.

Многоступенчатый горизонтальный редуктор

•Многоступенчатые параллельные и вертикальные редукторы с широким диапазоном передаточных чисел для различных горизонтальных применений.

•Форма зубьев высокой мощности для обеспечения высокой грузоподъемности, низких потерь, может снизить уровень шума и вибрации.

•Компактная конструкция, высокое передаточное число, плавная работа, низкий уровень шума, быстрое рассеивание тепла и длительный срок службы.

•Широко используется в применении трансмиссионных систем различных областей, где требуется снижение скорости.

Червячный и червячный винтовой редуктор

•Червячный и червячный винтовые редукторы, входной и выходной валы расположены в шахматном порядке.

•Цилиндрический или торовый червячный привод, первичный вал может вращаться как в положительных, так и в противоположных направлениях.

•Компактная конструкция, небольшие размеры, стабильная работа, надежное использование, большая перегрузочная способность, низкая скорость вращения.

•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, полиграфической и красильной, пищевой промышленности.

Коробка передач HB для тяжелых условий эксплуатации

•Модульная конструкция, входные и выходные валы расположены параллельно или вертикально, различными способами установки.

•Закаленные боковые зубчатые колеса изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифовки.

•Шлифовальная закаленная боковая поверхность зуба, высокая мощность передачи, плавная работа, высокая эффективность, низкий уровень шума.

•Используется в механических силовых передачах металлургии, горнодобывающей промышленности, транспорта, строительства, энергетики.

Червячный и червячный винтовой домкрат

•Выполнение функций подъема, опускания, толкания и поворота с помощью винта, приводимого в действие червячной передачей.

•Приводится в движение электродвигателем, ручным или другими источниками питания, первичный вал и выходной вал в вертикальной компоновке.

•Компактная конструкция, гибкое использование, различные типы, функция самоблокировки, высокая надежность, небольшие размеры.

•Используется в силовых приводах металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, транспортной, химической, легкой и других отраслей промышленности.