Электромагнитный тормоз

•  Дисковый электромагнитный тормоз, в основном установленный в хвостовой части двигателя.

•  Электромагнитная сила постоянной катушки используется для управления тормозом.

•  Режим торможения — это торможение без возбуждения, легко управлять автоматическим.

•  Используется для торможения и стояночного торможения механического и оборудования трансмиссии.

Барабанная муфта с шестернями

•  Спроектирован с небольшой компенсацией по угловым и радиальным балансам, а также надёжной эксплуатацией.

•  Сложная структура и технологии обработки, а точность производства высокая и сложная.

•  Большая несущая ёмкость, шум не могут компенсировать поглощение ударов.

•  Подходит для крупных крутящих моментов и тяжёлого оборудования в различных отраслях.

Эластичное соединение с штифтом

•  Он может компенсировать смещение двух валов трансмиссии.

•  Нейлоновые эластичные элементы, обладающие высокой прочностью и износостойкостью.

•  Хорошая буферизация, высокий крутящий момент трансмиссии, конструкция тормозных колёс.

•  Используется для подъемных транспортных машин, металлургии, горного оборудования и других тяжёлых трансмиссионных механизмов.

Нестандартная распределительная коробка

•  Привод нескольких выходных валов через один входной вал, параллельную схему, шестерню или спиральную передачу.

•  Закалённые зубчатые боковые шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом карбюрирования, закалки и шлифовки.

•  Большая мощность привода, высокая точность, удароустойчивость, положительное и обратное вращение, долгий срок службы.

•  Используется в механической передаче металлургии, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической и энергетической отраслей.

Сервомоторы

•  Точно контролировать переменные положения, скорость и так далее, что легко реализует интеллектуализацию.

•  Сигналы напряжения могут быть преобразованы в крутящий момент и скорость вращения для управления управляемыми объектами.

•  Большой стартовый крутящий момент, хорошая производительность на высоких скоростях, широкий диапазон работы, противоперегрузка, отсутствие самовращения.

•  Для механизмов передачи в металлургии, легкой, пищевой промышленности, текстиле, бумаге, типографии и окрашивании и др.

Тяжелая коробка передач HB

•  Прочные редукторы, входные и выходные валы расположены параллельно или вертикально, в различных способах установки.

•  Модульная конструкция, тонкая серия, большой крутящий момент трансмиссии и широкое покрытие.

•  Крупный контакт с боковыми зубами заземления, плавная работа, высокая эффективность, низкий уровень шума, хорошая рассеивание тепла.

•  Используется в энергетических двигателях металлургии, горнодобывающей промышленности, подъемной промышленности, транспортировки, химии, лёгкой и других отраслях.

Тяжелая коробка передач HB

•  Модульная конструкция, входные и выходные валы, расположенные параллельно или вертикально, различные способы установки.

•  Закалённые зубчатые боковые шестерни изготавливаются из высококачественной легированной стали путём карбюрирования, закалки и шлифовки.

•  Большой крутящий момент трансмиссии, плавная работа, высокая эффективность, высокая точность, низкий уровень шума, длительный срок службы.

•  Используется в приводных устройствах металлургии, горнодобывающей, нефтяной, химической, цементной, строительной и других отраслей.

Электрогидравлический блок-тормоз

•  Электрогидравлический блок-тормоз обладает преимуществами плавного торможения и высокой частоты действия.

•  Плитки с обеих сторон тормоза имеют одинаковое расстояние отступления, автоматически компенсируя износ гильза.

•  Электрогидравлический блок-тормоз приводится в движение электрогидравлической тягой и ; Удобное обслуживание.

•  Подходит для торможения и стояночного торможения различных механических устройств вождения.

Трёхфазный асинхронный двигатель

•  Использование конструкции клеток «белки», полностью закрытого воздушного охлаждения или самовентиляторного охлаждения.

•  Высокий стартовый крутящий момент, надежная работа, высокая эффективность и энергосбережение.

•  Компактная конструкция, хорошая производительность, небольшая вибрация, долгий срок службы, удобное обслуживание.

•  Использовались механические приводы металлургии, машиностроения, нефтяной, химической, легкой, печатной и краской промышленности.

Асинхронный двигатель с регулируемой частотой и скоростью

•  Характеристики управления скоростью достигаются за счёт преобразования частоты с использованием структуры клетки для белок, воздушного охлаждения.

•  Широкий диапазон частотной модуляции и может быть согласован с различными типами устройств преобразования частоты.

•  Бесступенчатое регулирование скорости, высокая эффективность, хорошая динамика и долговечность, удобное обслуживание.

•  Используется в регулировании скорости в машиностроении, нефтяной, химической, легкой, печатной и краской промышленности.

Циклоидальный редуктор вертушки

•  Принятие принципа планетарного шестерённого и циклоидального шестерённого штыря, входа и выхода по одной оси.

•  Компактная конструкция, малый размер, большое передаточное число, высокая эффективность, надежное использование.

•  Высокая перегрузоспособность, износостойкость, малый инерционный момент, плавная работа.

•  Используется в механических силовых двигателях металлургии, горнодобывающей промышленности, транспорта, строительства, химии и энергетики.