Электромагнитный тормоз

•Электромагнитный тормоз дискового типа, обычно устанавливается в задней части мотора.

•Выпрямитель в распределительной коробке двигателя обеспечивает напряжение тормоза.

•Режим торможения – торможение без возбуждения, что удобно для автоматического управления.

•Костюм для торможения и стояночного торможения механического и трансмиссионного механизма.

Дифференциальный редуктор центрифуги

•Приводимый в движение циклоидальным приводом, он представляет собой дифференциальный редуктор с внутренней зацеплением и малой разницей зубьев.

•Компактная конструкция, высокое передаточное отношение, высокий КПД, стабильная работа, низкий уровень шума и длительный срок службы.

•Закаленные боковые зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали путем цементации, закалки и шлифования.

•Подходит для механизма замедления центрифуг в химической, легкой, пищевой и природоохранной промышленности.

Мотор-редуктор с крутящим моментом

•Косозубый редуктор и моментный двигатель соединены как единое целое, центральная ось имеет коаксиальный выход.

•Большой крутящий момент заблокированного ротора, высокая перегрузочная способность, плавная работа, хорошая производительность, гибкость использования.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в механических приводах машиностроительной, горнодобывающей, цементной, химической, энергетической, текстильной, проводной и кабельной промышленности.

Моментный двигатель

•Специальный двигатель с мягкими механическими свойствами и широким диапазоном регулирования скорости, постоянной выходной мощностью крутящего момента.

•Высокая перегрузочная способность, высокий крутящий момент заблокированного ротора, малый ток заблокированного ротора, стабильная работа, небольшие размеры.

•Используя регулятор напряжения для регулирования, может работать на низкой скорости и в состоянии заблокированного ротора.

•Для приводных механизмов в металлургии, легкой, бумажной, текстильной, пластмассовой, проволочной и кабельной промышленности и т.д.

Асинхронный двигатель с регулируемой частотой вращения

•Характеристики регулирования скорости реализованы путем преобразования частоты, использования конструкции короткозамкнутого каркаса, воздушного охлаждения.

•Холоднокатаный лист из кремнистой стали в качестве магнитопроводящего материала, широкий диапазон частотной модуляции.

•Удобная и бесступенчатая регулировка скорости, высокая эффективность, хорошая надежность и долговечность, простота обслуживания.

•Используется в регулировании частоты передач в металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, нефтяной, легкой, энергетической промышленности.

Асинхронный двигатель ВВВФ для подъема и металлургии

•Регулировка скорости с помощью преобразования частоты, подходит для частого запуска, торможения, перегрузки и ударов.

•Широкий диапазон частотной модуляции, плавный крутящий момент на низкой скорости, отсутствие ползунов, легко согласовывается с инвертором.

•Большая перегрузочная способность, высокая механическая прочность, малая вибрация, надежное использование, длительный срок службы.

•Используется в различных машинах и оборудовании металлургической, подъемной, горнодобывающей, легкой и других отраслей промышленности.

Асинхронный двигатель VVVF для рольганга

•Регулировка скорости с помощью преобразования частоты, подходит для частого трогания с места, торможения, движения вперед, назад.

•Широкий диапазон бесступенчатой частотной модуляции и возможность согласования с различными устройствами преобразования частоты.

•Удобная регулировка скорости, высокая перегрузочная способность, малая вибрация, низкий уровень шума, надежное использование, длительный срок службы.

•Используется в роликовых конвейерных устройствах металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, легкой и других отраслей промышленности.

Цилиндрический зубчатый редуктор

•С помощью прямозубой шестерни или косозубой окклюзии входной и выходной вал расположены параллельно.

•Цементация, закалка и шлифовка оборудования, дробеструйная обработка укрепляют его корни для повышения прочности на изгиб.

•Высокая несущая способность, плавная передача, высокая точность и эффективность, низкий уровень шума, длительный срок службы.

•Используется в механических приводах металлургии, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической, энергетической промышленности.

Мотор-редуктор с параллельным валом

•Косозубый редуктор и двигатель соединены как единое целое, первичный и выходной вал в параллельной компоновке.

•Модульная конструкция, хорошая жесткость короба, высокая несущая способность, хорошая производительность, гибкие способы установки.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, химической, экологической, текстильной, бумажной промышленности.

Конический мотор-редуктор

•Конический редуктор и двигатель модульны и соединены как единое целое, входная и выходная оси в вертикальном выходе.

•Высокая несущая способность, хорошая жесткость короба, превосходная производительность, высокая эффективность, различные способы установки.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в трансмиссионных механизмах металлургической, химической, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслей промышленности.

Мотор-редуктор с крутящим моментом

•Косозубый редуктор и моментный двигатель соединены как единое целое, центральная ось имеет коаксиальный выход.

•Большой крутящий момент заблокированного ротора, высокая перегрузочная способность, плавная работа, низкая скорость, небольшие размеры, длительный срок службы.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в приводных механизмах металлургической, химической, легкой, бумажной, текстильной, проволочной и кабельной промышленности.