Мотор-редуктор с параллельным валом

•Косозубый редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, центральные оси в параллельном выходе.

•Высокая несущая способность, хорошая жесткость коробки, превосходная производительность, высокая эффективность, различные способы установки.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в приводных механизмах металлургической, химической, цементной, легкой промышленности, пищевой, текстильной и других отраслях промышленности.

Конический мотор-редуктор

•Червячный редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.

•Модульная конструкция, небольшие размеры, стабильная работа, высокая перегрузочная способность, малый момент инерции, низкая скорость.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, химической, экологической, текстильной, бумажной промышленности.

Конический мотор-редуктор

•Конический редуктор и двигатель модульны и соединены как единое целое, входная и выходная оси в вертикальном выходе.

•Компактная конструкция, высокая несущая способность, надежная работа, высокая эффективность, гибкость использования.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, полиграфической и красильной, пищевой промышленности.

Конический мотор-редуктор

•Конический редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.

•Модульная конструкция, хорошая жесткость короба, высокая несущая способность, хорошая производительность, небольшие размеры.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в механических приводах металлургической, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.

Конический мотор-редуктор

•Конический редуктор и двигатель модульны и соединены как единое целое, входная и выходная оси в вертикальном выходе.

•Компактная конструкция, высокая грузоподъемность, плавная работа, высокая эффективность, различные способы монтажа.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в силовых передачах металлургической, горнодобывающей, подъемной, электроэнергетической, упаковочной, энергетической промышленности.

Червячный мотор-редуктор

•Червячный редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.

•Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, стабильный привод, высокая перегрузочная способность, малый момент инерции, низкие обороты.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, химической, экологической, текстильной, бумажной промышленности.

Червячный мотор-редуктор

•Червячный редуктор и двигатель модульны и соединены как единое целое, входная и выходная оси в вертикальном выходе.

•Компактная конструкция, небольшие размеры, стабильная работа, надежное использование, высокая перегрузочная способность, низкая скорость вращения.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, полиграфической и красильной, пищевой промышленности.

Червячный мотор-редуктор

•Червячный редуктор и двигатель соединены как единое целое, входная и выходная оси расположены вертикально.

•Модульная конструкция, хорошая жесткость и производительность коробки, высокая перегрузочная способность, низкий КПД привода и оборотов.

•Зубчатые колеса изготовлены из высококачественной легированной стали, путем цементации, закалки и шлифовки зубьев.

•Используется в механических приводах металлургической, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.

Зубчатая муфта барабанного типа

•Этот тип муфты с небольшим количеством угловой и радиальной компенсации, надежной работой.

• Большая несущая способность, мало шума, не могут компенсировать амортизацию.

• С конструкцией тормозного колеса, сложной конструкцией, сложен в изготовлении.

• Подходит для передачи большого крутящего момента и тяжелого оборудования в различных отраслях промышленности.

Упругая штифтовая муфта

•Он оказывает определенное компенсационное воздействие на смещение двух трансмиссионных валов.

•Эластичный элемент изготовлен из нейлонового материала с высокой прочностью и износостойкостью и простотой в уходе.

•Хорошая буферизация, хорошая коррозионная стойкость, большой крутящий момент трансмиссии, длительный срок службы.

•Подходит для трансмиссионного оборудования, включая транспортное оборудование и другую тяжелую технику.

Упругая штифтовая муфта

• Смещение двух валов муфтовой передачи может быть компенсировано.

• Эластичная часть изготовлена из нейлонового материала с высокой прочностью и износостойкостью.

• Хорошая буферизация и высокий крутящий момент коробки передач.

• Используется в металлургии, горнодобывающей, подъемной, транспортной и других отраслях тяжелого трансмиссионного машиностроения.