Подшипник с катением

•Механическая деталь, поддерживающая вращающийся вал и его детали, завершает функцию трансмиссии.

•Характеризуется стандартизацией, универсальностью, сильной взаимозаменяемостью и хорошей рабочей эффективностью.

•Преимущества высокой точности, большой нагрузки, высокой скорости, малого износа, надёжной работы и хорошей производительности.

•Роликовый подшипник широко используется в механической трансмиссии различных отраслей.

Покупка по запросу

Описание продукта
Расследование Покупка

Особенности

Роликовый подшипник — это механический компонент, поддерживающий вращающийся вал и его детали, и используется для выполнения различных механических функций перемещения. Очевидная характеристика — стандартизация, универсальность и взаимозаменяемость. В то же время он обладает высокой точностью, высокой скоростью, малым трением, большой нагрузкой, высокой эффективностью трансмиссии, удобной установкой, разборкой и обслуживанием. Широко используемые типы подшипников включают шарикоподшипники с глубокой канавкой, самовыравнивающиеся шарикоподшипники,Угловой контактный шарикоподшипникцилиндрические роликовые подшипники, конические роликовые подшипники, самовыравнивающиеся роликовые подшипники, тяговые шарикоподшипники, тяговые роликовые подшипники и игольчатые роликовые подшипники. Они в основном несут радиальные и осевые нагрузки и широко используются в механической передаче в различных отраслях.

Технические параметры

--I.D./O.D./ширина:

Шарикоподшипник с глубокой канавкой: 20~1720/47~2090/14~165 мм
Самовыравнивающийся шарикоподшипник: 25~1100/25~1300/15~300 мм
Конический роликовый подшипник: 20~1000/47~1420/15~210 мм
Самовыравнивающиеся роликовые подшипники: 30~2000/68~2700/20~550 мм
Тяговый роликовый подшипник: 30~1800/47~2080/11~150 мм

Лектотип

-- Доступно 10 основных типов катных подшипников (ZWZ, внутренний диаметр KWR от 20 мм до внешнего диаметра 16 м, разнообразие характеристик и точности)