Асинхронный двигатель ВВВФ для подъема и металлургии

•Регулирование скорости осуществляется за счет преобразования частоты, высокий пусковой крутящий момент, отсутствие явления ползучести.

•Подходит для частого запуска, торможения, кратковременных перегрузок и больших вибраций или ударов.

•Широкий диапазон регулирования скорости, высокая перегрузочная способность, высокая механическая прочность, стабильный ход, простота обслуживания.

•Используется в приводах регулирования скорости грузоподъемного и аналогичного оборудования металлургической, грузоподъемной, портовой, цементной промышленности.

Асинхронный двигатель VVVF для рольганга

•Регулирование скорости осуществляется путем преобразования частоты, может быть согласовано с различными устройствами преобразования частоты.

•Подходит для частого трогания с места, движения вперед или назад, а также для торможения с заглушкой и других суровых условий.

•Широкий диапазон регулирования скорости, высокая перегрузочная способность, высокая жесткость, малая вибрация, надежное использование.

•Используется в роликовых конвейерных двигателях с преобразованием частоты в металлургической, химической, подъемной, логистической отраслях.

Асинхронный двигатель VVVF для рольганга

•Регулирование скорости с помощью преобразования частоты, крутящий момент плавный на низкой скорости, без явления ползучести.

•Подходит для частого трогания с места, торможения, движения вперед, назад и других суровых условий.

•Широкий диапазон регулирования скорости, высокая перегрузочная способность, стабильный ход, долговечность и удобство обслуживания.

•Используется в роликовых конвейерных двигателях с преобразованием частоты в металлургии, грузоподъемной, логистической, горнодобывающей промышленности.

Асинхронный двигатель VVVF для рольганга

•Регулировка скорости с помощью преобразования частоты, подходит для частого трогания с места, торможения, движения вперед, назад.

•Широкий диапазон бесступенчатой частотной модуляции, плавный крутящий момент на низкой скорости, отсутствие явления ползучести.

•Удобная регулировка скорости, высокая перегрузочная способность, стабильный ход, вибро- и ударопрочность, небольшие габариты.

•Используется в роликовых конвейерных механизмах металлургической, подъемной, портовой, бумажной и других отраслях промышленности.

Асинхронный двигатель VVVF для рольганга

•Регулировка скорости с помощью преобразования частоты, подходит для частого трогания с места, торможения, движения вперед, назад.

•Широкий диапазон бесступенчатой частотной модуляции и возможность согласования с различными устройствами преобразования частоты.

•Легкая регулировка скорости, высокая перегрузочная способность, стабильная работа, вибро- и ударопрочность, низкий уровень шума.

•Используется в роликовом конвейерном оборудовании металлургической, горнодобывающей, цементной, легкой и других отраслей промышленности.

Цилиндрический зубчатый редуктор

•С помощью прямозубой шестерни или косозубой окклюзии входной и выходной вал расположены параллельно.

•Закаленная боковая шестерня зубьев изготовлена из высококачественной легированной стали, обработанной науглероживанием и закалкой.

•Компактная конструкция, стабильная работа, большая несущая способность, высокая эффективность и точность, надежное использование.

•Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, транспортной, химической, текстильной, легкой промышленности.

Цилиндрический зубчатый редуктор

•Используя прямозубую шестерню или окклюзию косозубой шестерни, первичный и выходной вал проектируются параллельно.

•Изготовлен из высококачественной легированной стали, закаленные зубчатые боковые шестерни, обработанные цементацией, закалкой, шлифовкой.

•Большая несущая способность, стабильная работа, высокая эффективность привода, высокая точность, низкий уровень шума и длительный срок службы.

•Используется в трансмиссионных устройствах металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, цементной, строительной промышленности.

Цилиндрический зубчатый редуктор

•Используя прямозубую шестерню или окклюзию косозубой шестерни, первичный и выходной вал расположены параллельно.

•Закаленные зубчатые колеса изготавливаются из высококачественной легированной стали с карбюрацией, закалкой, шлифованием.

•Большая несущая способность, стабильная работа, высокая эффективность передачи, высокая точность, низкий уровень шума и длительный срок службы.

•Используется в металлургии, горнодобывающей, грузоподъемной, химической, цементной и других отраслях механической трансмиссии.

Конический и цилиндрический редуктор

•Использование зубчатой передачи с дуговым зубом и конусом, первичного вала и выходного вала в вертикальном направлении.

•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали с цементацией, закалкой и шлифовкой (закаленная боковая поверхность зуба).

•Компактная конструкция, стабильная работа, большая грузоподъемность, высокая эффективность, высокая точность, надежное использование.

•Используется в приводах механического оборудования металлургической, горнодобывающей, транспортной, текстильной, легкой промышленности.

Конический и цилиндрический редуктор

•Широкий диапазон передаточного числа, использование дуговой конусной зубчатой передачи для формирования выходного сигнала под прямым углом.

•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали с цементацией, закалкой и шлифовкой (закаленная боковая поверхность зуба).

•Большая грузоподъемность, стабильная работа, высокая эффективность, высокая точность, длительный срок службы, легкая разборка.

•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, нефтяной, химической, цементной, строительной и других отраслей промышленности.

Конический и цилиндрический редуктор

•Зубчатый зубчатый привод с дуговым зубом, для трансмиссии, где первичный вал и выходной вал в вертикальном расположении.

•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали с цементацией, закалкой и шлифовкой (закаленная боковая поверхность зуба).

•Высокая несущая способность, стабильная работа, высокая эффективность, высокая точность, низкий уровень шума и длительный срок службы.

•Используется в механических трансмиссиях металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, химической, угольной, легкой, полиграфической и красильной.