Горячая линия обслуживания:+86 27-86888989
Английский
Китайское время:
• Редуктор скосной шестерни и двигатель были модулированы и соединены как одно целое, входная и выходная ось в вертикальном выходе.
• Высокая несущая способность, хорошая жесткость коробки, превосходная производительность, высокая эффективность, различные способы установки.
• Шестерни изготавливаются из высококачественной легированной стали с помощью процесса карбюрирования, закалки и шлифовки зубов.
• Используется в механизмах передачи металлотехники, химии, цемента, легкой, пищевой промышленности, текстиля и других отраслей.
• Редуктор спиральной шестерни и гидротрансформатор соединены как единое целое, центральная ось — коаксиальный выход.
• Крутящий момент с большим заблокированным ротором, высокая перегрузка, плавная работа, низкая скорость, малый размер, долгий срок службы.
• Шестерни изготавливаются из высококачественной легированной стали с помощью процесса карбюрирования, закалки и шлифовки зубов.
• Используется в приводных механизмах металлургии, химической, легкой, бумажной, текстильной, проводной и кабельной промышленности.
• Дисковый электромагнитный тормоз, в основном установленный в хвостовой части двигателя.
• Электромагнитная сила постоянной катушки используется для управления тормозом.
• Режим торможения — это торможение без возбуждения, легко управлять автоматическим.
• Используется для торможения и стояночного торможения механического и оборудования трансмиссии.
• Спроектирован с небольшой компенсацией по угловым и радиальным балансам, а также надёжной эксплуатацией.
• Сложная структура и технологии обработки, а точность производства высокая и сложная.
• Большая несущая ёмкость, шум не могут компенсировать поглощение ударов.
• Подходит для крупных крутящих моментов и тяжёлого оборудования в различных отраслях.
• Он может компенсировать смещение двух валов трансмиссии.
• Нейлоновые эластичные элементы, обладающие высокой прочностью и износостойкостью.
• Хорошая буферизация, высокий крутящий момент трансмиссии, конструкция тормозных колёс.
• Используется для подъемных транспортных машин, металлургии, горного оборудования и других тяжёлых трансмиссионных механизмов.
• Привод нескольких выходных валов через один входной вал, параллельную схему, шестерню или спиральную передачу.
• Закалённые зубчатые боковые шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом карбюрирования, закалки и шлифовки.
• Большая мощность привода, высокая точность, удароустойчивость, положительное и обратное вращение, долгий срок службы.
• Используется в механической передаче металлургии, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической и энергетической отраслей.
• Точно контролировать переменные положения, скорость и так далее, что легко реализует интеллектуализацию.
• Сигналы напряжения могут быть преобразованы в крутящий момент и скорость вращения для управления управляемыми объектами.
• Большой стартовый крутящий момент, хорошая производительность на высоких скоростях, широкий диапазон работы, противоперегрузка, отсутствие самовращения.
• Для механизмов передачи в металлургии, легкой, пищевой промышленности, текстиле, бумаге, типографии и окрашивании и др.
• Комбинированный клапан регулирования потока, состоящий из обратного клапана и дросельного клапанов, расположенных параллельно.
• Он обладает характеристиками плавного движения с обратным давлением.
• Прямой поток замедляется, а обратный — напрямую.
• Он обычно используется для управления скоростью движения компонентов.
• Электромагнитный клапан преобразует электрический сигнал в дыхательный сигнал для управления приводом цилиндра.
• С функционированием памяти, низкими требованиями к очистке воздуха, сильной противопыльной способностью и так далее.
• Доступны обычно закрытые и обычно открытые, одиночные электрические и двойные электрические управляющие конструкции.
• Для управления элементами привода, такими как цилиндры и диафрагмические цилиндры, а также для программных воздушных цепей.
• Электромагнитный клапан преобразует электрический сигнал в дыхательный сигнал для управления приводом цилиндра.
• Низкая потребность в очистке воздуха, сильная защита от пыли, функция памяти, различные формы установки.
• Существует множество позиций, каналов и напряжений, которые можно выбрать.
• Для управления элементами привода, такими как цилиндры и диафрагмические цилиндры, а также для программных воздушных цепей.
• Электромагнитный клапан преобразует электрический сигнал в дыхательный сигнал для управления приводом цилиндра.
• Пилот соленоида, функция памяти, различные формы установки, низкие требования к очистке воздуха, антипылевая защита.
• Существует множество каналов, позиций и напряжений, которые можно выбрать.
• Для управления элементами привода, такими как цилиндры и диафрагмические цилиндры, а также для программных воздушных цепей.
• Комбинированный клапан регулирования потока, состоящий из обратного клапана и дросельного клапанов, расположенных параллельно.
• Это с обратным давлением и стабильной регулировкой движения.
• Прямой поток замедляется, а обратный проходит напрямую.
• Применимо к случаям равномерной регулировки односторонней скорости пневматических приводов.