Горячая линия обслуживания:+86 27-86888989
Горячая линия обслуживания:+86 27-86888989
Горячая линия обслуживания:+86 27-86888989
Английский
Китайское время:
• Этот тип соединения с небольшой возможностью компенсации по угловым и радиальным параметрам обеспечивает надёжную работу.
• Большой крутящий момент трансмиссии, небольшой шум не могут компенсировать поглощение ударов.
• Большое расстояние между шахтами.
• Подходит для передачи крупного крутящего момента и тяжелогрузочного оборудования в различных отраслях.
• Универсальное перекрестное соединение обладает высокой угловой и радиальной компенсацией.
• Используйте интегрированную вилочную структуру с большой несущей способностью.
• Осевая конструкция нетелескопичная и более длинная, легко обслуживается.
• Используется в прокатных, подъемных транспортах, горнодобывающей технике и другой тяжелой трансмиссии.
• Смещение двух валов муфтовой трансмиссии можно компенсировать.
• Эластичная деталь изготовлена из нейлона с высокой прочностью и износостойкостью.
• Хорошая буферизация и высокий крутящий момент трансмиссии.
• Используется в металлургии, горнодобывающей промышленности, подъемной технике, транспортировке и других отраслях тяжёлого трансмиссионного оборудования.
• Он может смещать два вала трансмиссии, снижать вибрацию и компенсировать буферизацию.
• Точность расстояния между отверстиями невысокая, а полумуфта тормозного колеса выполнена из литой стали или ковки.
• Преимущества соединения — хорошая электрическая изоляция и большая несущая способность.
• Подходит для металлургических, подъёмных, электрических машин и других компаний по механической трансмиссии.
