Сервисная горячая линия: +86 27-86888989
Время в Китае:
• Этот тип муфты с небольшим количеством угловой и радиальной компенсации, надежной работой.
• Большой крутящий момент трансмиссии, мало шума, не может амортизировать амортизацию.
• Большое расстояние между валами.
• Подходит для передачи большого крутящего момента и тяжелого оборудования в различных отраслях промышленности.
• Универсальный крестовину муфты имеет большие угловые и радиальные компенсационные характеристики.
• Используйте цельную конструкцию вилки, большую несущую способность.
• Осевая конструкция нетелескопическая и более длинная, простая в обслуживании.
• Используется в прокатном, подъемном транспорте, горнодобывающей технике и других тяжелых трансмиссионных машинах.
• Смещение двух валов муфтовой передачи может быть компенсировано.
• Эластичная часть изготовлена из нейлонового материала с высокой прочностью и износостойкостью.
• Хорошая буферизация и высокий крутящий момент коробки передач.
• Используется в металлургии, горнодобывающей, подъемной, транспортной и других отраслях тяжелого трансмиссионного машиностроения.
• Он может смещать два вала трансмиссии, снижать вибрацию и компенсировать буферизацию.
• Точность зазора отверстий невысокая, а полумуфта тормозного колеса изготавливается из литой стали или поковки.
• Преимуществами муфты являются хорошая электроизоляция и большая несущая способность.
• Подходит для металлургических, грузоподъемных, электрических машин и других механических трансмиссий.