Горячая линия обслуживания:+86 27-86888989
Английский
Китайское время:
• Универсальное поперечное соединение обладает высокой угловой и радиальной компенсацией.
• Интегральная вилка, структура клинка с разделённым или интегральной подшипниковой конструкцией, тип шлицового вала для компенсации осевого расширения.
• Большая неспретная ёмкость, высокая эффективность трансмиссии, плавная трансмиссия и низкий уровень шума.
• Подходит для трансмиссионных механизмов, техники для обработки и транспортировки, а также другой тяжёлой техники.
• Гибкая муфта металлического эластичного элемента компенсирует два осевых смещения за счёт упругой деформации диафрагмы.
• Компактная конструкция, отсутствие зазора вращения, обеспечивает большую эксцентриситет, сильную способность компенсировать невыравнивание осей.
• Большая мощность передачи, сильная применимость, эффект поглощения ударов, отсутствие износа, отсутствие смазки при использовании.
• Для различных механических устройств и высокотемпературных, высокоскоростных или некоторых коррозийных средних валовых приводов.
• Передавать крутящий момент и вращательное движение между двумя половинами через сетку кольцевой и внешней передачи.
• Он может компенсировать осевые и угловые отклонения, а также вращаться как вперёд, так и назад.
• Компактная конструкция, низкая инерция, высокая несущая ёмкость, высокая эффективность и длительный срок службы.
• Для низкоскоростных тяжёлых приводов в металлургии, тяжёлой, горнодобывающей, подъемной, транспортной промышленности и др.
• Эластичный паучий элемент, компенсирующий относительный смещение двух осей, снижение вибраций и буферизация.
• Определённое упругое поведение деформации может поглощать, смягчать вибрацию и удар в системе передачи.
• Простой дизайн, высокая несущая способность, стабильная и надёжная работа, простота обслуживания и долгий срок службы.
• Для частого запуска, вращения взад-назад, средних и высоких скоростей, среднего крутящего момента, высокой надёжности.
• Металлическая эластичная муфта с переменной жесткостью обеспечивает крутящий момент с помощью серпантинной пружины, встроенной в две полумуфты.
• Большой диапазон упругих деформаций способен поглощать и буферизировать вибрации и удары в системе передачи.
• Высокая точность передачи, хорошая производительность, снижающая вибрацию, широкий диапазон переменной нагрузки, безопасный старт.
• Используется для реактивного движения коленвала, дробилки породы и угля, тяжёлой техники, редуктора и других случаев.
• Звёздчатый эластичный элемент с двумя осями компенсирует смещение, буферизацию, поглощение ударов и износостойкость.
• Большая эластичность деформации, лучшая балансировка и отличная способность к передаче крутящего момента.
• Компактная конструкция, различные типы, отсутствие соединения зубных щелин при преднапряжении, высокая надёжность, долгий срок службы.
• Для передачи шпинделей, подъемной платформы, станков, циклоидных и других механических систем передач.
• Для соединения двух половин муфты и передачи крутящего момента используются неметаллические эластичные штифты.
• Эластичные штифты из MC нейлона или полиуретана с буфером и поглощением ударов и микрокомпенсацией смещения оси.
• Простая конструкция, простое производство, удобная сборка и замена, не нужно перемещать две муфты.
• Используется для случаев с низкой необходимостью средней скорости и соединением двух коаксиальных механических приводных валов.
• Соедините деталь машины и вал для передачи крутящего момента вместо соединения с одним ключом или шлицой.
• С помощью фрикционной передачи, не ослабляя связанные компоненты, оборудование защищает от повреждений при перегрузке.
• Высокая прочность, способна выдерживать несколько нагрузок, множество типов конструкций, хорошая взаимозаменяемость и долгий срок службы.
• Для механического оборудования приводные валы соединения в металлургии, станках, электроэнергетике, аэрокосмической отрасли и др.