Обслуживание клиентов:+86 27-86888989
•Принятие дугового зуба и конусного зубчатого привода, входного вала и выходного вала в вертикальном направлении.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали с цементацией, закалкой и шлифовкой (закаленная боковая часть зубьев).
•Высокая грузоподъемность, высокая эффективность и точность привода, плавная работа, длительный срок службы.
•Используется в механических трансмиссиях металлургии, горнодобывающей, транспортной, строительной и энергетической промышленности.
•При использовании прямозубой шестерни или косозубой окклюзии входной и выходной валы располагаются параллельно.
•Цементация, закалка и шлифовка зубчатого колеса, дробеструйная обработка укрепляет его корни для повышения прочности на изгиб.
•Сильная несущая способность, плавная передача, высокая точность и эффективность, низкий уровень шума, длительный срок службы.
•Используется в механических приводах металлургической, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической, энергетической промышленности.
•Принятие принципа зацепления планетарной шестерни и циклоидального штифта, ввода и вывода на одной оси.
•Компактная структура, небольшой размер, большое передаточное число, высокая эффективность, надежное использование.
•Сильная перегрузочная способность, износостойкость и ударопрочность, малый инерционный момент, плавная работа.
•Используется в механических силовых приводах металлургии, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической, энергетической промышленности.
•Модульная конструкция, входные и выходные валы расположены параллельно или вертикально, разнообразные способы установки.
•Боковые шестерни с закаленными зубьями изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.
•Шлифовальная закаленная боковая часть зуба, высокая мощность передачи, плавная работа, высокая эффективность, низкий уровень шума.
•Используется в механических силовых передачах металлургии, горнодобывающей, транспортной, строительной, энергетической отраслей.
•Состоит из солнечной шестерни, планетарной передачи, шестерни внутреннего кольца и подставки для планеты, может быть вперед или назад.
•Шестерни изготавливаются из высококачественной легированной стали, с процессом цементации, закалки или азотирования.
•Высокая несущая способность, большой крутящий момент передачи, плавная работа, высокая точность, широкий диапазон передаточных чисел.
•Используется в механических приводах металлургической, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической, энергетической промышленности.
•Выполнение функций подъема, опускания, толкания и поворота с помощью винта, приводимого в движение червячной передачей.
•Приводимый в движение электродвигателем, ручным или другими источниками питания, входной вал и выходной вал перпендикулярны.
•Компактная структура, функция самоблокировки, высокая стабильность, хорошая жесткость, небольшой размер, гибкое использование.
•Используется в механических силовых приводах в металлургии, горнодобывающей, цементной, строительной, химической, энергетической промышленности.
•Входной и выходной вал расположены в шахматном порядке, входной вал может вращаться вперед и назад.
•Цилиндрический или торовый червячный привод, червяк изготовлен из легированной стали, червячная передача из антифрикционного материала.
•Компактная структура, небольшой размер, плавная работа, высокая перегрузочная способность, надежная безопасность, низкая скорость.
•Используется в механическом приводе металлургии, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической, энергетической промышленности.
•Цилиндрический редуктор и двигатель имеют модульную конструкцию и соединены как единое целое, центральная ось представляет собой коаксиальный выход с малым смещением.
•Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, высокая грузоподъемность, хорошая производительность, небольшие размеры.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.
•Используется в механических силовых приводах металлургической, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.
•Косозубый редуктор и двигатель соединены как единое целое, входной вал и выходной вал в параллельном расположении.
•Модульная конструкция, хорошая жесткость коробки, высокая несущая способность, хорошая производительность, небольшие размеры.
•Шестерни изготовлены из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки и шлифования зубьев.
•Используется в механических силовых приводах металлургической, горнодобывающей, цементной, транспортной, строительной, химической промышленности.