•Reductorul conic și motorul modularizat și conectat ca o singură axă de intrare și ieșire în ieșire verticală.
•Capacitate portantă mare, rigiditate bună a cutiei, performanță superioară, eficiență ridicată, diferite moduri de instalare.
•Angrenajele sunt fabricate din oțel aliat de înaltă calitate, prin procesul de carburare, stingere și șlefuire a dinților.
•Utilizat în mecanismul de transmisie al metalurgiei, chimic, cimentului, ușoarei, alimentelor, textilelor și altor industrii.
•Reductorul elicoidal și motorul cuplu sunt conectate ca un întreg, axa centrală este ieșirea coaxială.
•Cuplu mare de rotor blocat, capacitate puternică de suprasarcină, funcționare lină, viteză redusă, dimensiuni mici, durată lungă de viață.
•Angrenajele sunt fabricate din oțel aliat de înaltă calitate, prin procesul de carburare, stingere și șlefuire a dinților.
•Utilizat în mecanismul de acționare al metalurgiei, chimic, ușor, fabricării hârtiei, textile, sârmă și cablu.
•Frână electromagnetică de tip disc, instalată în cea mai mare parte în coada motorului.
•Forța electromagnetică a bobinei DC este utilizată pentru a controla frâna.
•Modul de frânare este frânarea fără excitație, ușor de controlat automat.
•Utilizat la decelerarea și frânarea de parcare a mecanismului mecanic și de transmisie a echipamentelor.
•Proiectat cu o ușoară compensare unghiulară și radială și funcționare fiabilă.
•Structură complexă și tehnologie de procesare, iar precizia de fabricație este ridicată și dificilă.
•Capacitate portantă mare, zgomot, nu poate amortiza absorbția șocurilor.
•Potrivit pentru transmisia cuplului mare și mașini grele din diverse industrii.
• Poate compensa decalajul a doi arbori de transmisie.
• Elemente elastice din nailon, care au caracteristici de rezistență ridicată și rezistență la uzură.
• Tamponare bună, cuplu mare de transmisie, cu structură de roată de frână.
• Folosit în ridicarea mașinilor de transport, echipamente metalurgice, miniere și alte mașini grele de transmisie.
•Acționarea mai multor arbori de ieșire printr-un singur arbore de intrare, dispunere paralelă, angrenaj direct sau transmisie elicoidală.
•Angrenajele laterale ale dinților căliți din oțel aliat de înaltă calitate prin procesul de carburare, stingere, șlefuire.
•Putere mare de acționare, precizie ridicată, rezistență la impact, rotație pozitivă și inversă, durată lungă de viață.
•Utilizat în transmisia mecanică a metalurgiei, mineritului, transporturilor, construcțiilor, chimicii, industriei energetice.
•Controlați cu precizie variabilele de poziție, viteză și așa mai departe, intelectualizare ușor de realizat.
•Semnalele de tensiune pot fi convertite în cuplu și viteză de rotație pentru a acționa obiectele controlate.
•Cuplu mare de pornire, performanță bună la viteză mare, gamă largă de funcționare, anti-suprasarcină, fără auto-rotație.
•Pentru mecanismul de transmisie în industria metalurgică, ușoară, alimentară, textilă, hârtie, tipărire și vopsire etc.
•O supapă combinată de control al debitului compusă din supapa de reținere și supapa de accelerație în paralel.
•Are caracteristicile unei mișcări line, cu contrapresiune.
•Fluxul înainte este limitat în timp ce fluxul invers trece direct.
•Este utilizat în mod obișnuit pentru a controla viteza de mișcare a componentelor.
•Supapa solenoidă transformă semnalul electric într-un semnal de respirație pentru a acționa actuatorul cilindrului.
•Cu funcție de memorie, cerințe scăzute de purificare a aerului, capacitate puternică anti-praf și așa mai departe.
•În mod normal închis și normal deschis, sunt disponibile structuri de comandă electrică simplă și dublă de control electric.
•Pentru a controla elementele de acționare, cum ar fi cilindrii și cilindrii cu diafragmă, și pentru circuitele de aer de control al programului.
•Supapa solenoidă transformă semnalul electric într-un semnal de respirație pentru a acționa actuatorul cilindrului.
•Cerință scăzută pentru purificarea aerului, capacitate puternică anti-praf, funcție de memorie, diverse forme de instalare.
•Există o varietate de poziții, canale și tensiuni care trebuie selectate.
•Pentru a controla elementele de acționare, cum ar fi cilindrii și cilindrii cu diafragmă, și pentru circuitele de aer de control al programului.
•Supapa solenoidă transformă semnalul electric într-un semnal de respirație pentru a acționa actuatorul cilindrului.
•Pilot solenoid, funcție de memorie, diverse forme de instalare, cerințe reduse de purificare a aerului, anti-praf.
•Există o varietate de canale, poziții și tensiuni care trebuie selectate.
•Pentru a controla elementele de acționare, cum ar fi cilindrii și cilindrii cu diafragmă, și pentru circuitele de aer de control al programului.
•O supapă combinată de control al debitului compusă din supapa de reținere și supapa de accelerație în paralel.
•Este cu contrapresiune și reglare stabilă a mișcării.
•Fluxul înainte este limitat în timp ce fluxul invers trece direct.
•Aplicabil pentru cazurile de reglare uniformă a vitezei unidirecționale a actuatoarelor pneumatice.
Engleză
