Для этой серии электромагнитных клапанов электромагнитный пилотный клапан, управляемый электрическим сигналом, работает как усилитель для управления сжатым воздухом для управления золотником главного клапана для изменения направления.

Воздушный фильтр и редукционный клапан представляют собой блок FR. Поступающий воздух проходит через воздушный фильтр для очистки, а затем поступает в редукционный клапан для стабилизации давления источника воздуха для подачи стабильного воздуха. Пневматические муфты обычно используются в пневматических приводах, не требующих смазки.

Воздушный фильтр, редукционный клапан и лубрикатор тумана образуют блок FRL (пневматический триплет). Поступающий воздух проходит через воздушный фильтр для очистки, прежде чем поступать в редукционный клапан для стабилизации давления источника воздуха для подачи стабильного воздуха, а затем он поступает в лубрикатор тумана, и смазанный туман смешивается со сжатым воздухом для подачи в пневматический привод.

•Пневматические элементы с одинарным штоком поршня и двойного действия для возвратно-поступательного линейного движения.

•Легкий вес, красивый дизайн, поршень имеет двойные функции хранения масла и уплотнения.

•Цилиндры изготовлены из профилей из алюминиевого сплава, могут поставляться с клапанами, с функцией переключения.

•Используется в упаковочной, легкой, автомобильной, текстильной промышленности и промышленности пневматической трансмиссии.

•Цилиндры представляют собой пневматические приводы, выполняющие возвратно-поступательное линейное движение.

•Цилиндры состоят из цилиндров, крышек цилиндров, поршневых штоков, уплотнительных деталей и других.

•Большая несущая способность, хорошая жесткость, фиксированные буферы, превосходная производительность, хорошая долговечность и т. Д.

•Подходит для горнодобывающей, металлургической, тяжелой машиностроительной, автомобильной и других отраслей промышленности.

•Эта серия цилиндров состоит из блоков цилиндров, поршневых штоков, торцевых крышек, уплотнений и других основных деталей.

•С низким пусковым давлением, износостойкостью и коррозионной стойкостью, простотой установки и замены.

•Резьба штока поршня проходит процесс прокатки и хромирования, полировки.

•Встречается в автомобилестроении, оборудовании с ЧПУ, механическом оборудовании и другом оборудовании автоматизации.

•Цилиндр преобразует линейное движение поршня в возвратно-поступательное качание с помощью зубчато-реечного механизма.

•С простой установкой, удобным применением, большим выходным крутящим моментом, хорошим буферным эффектом и т. Д.

•Уплотнительные детали имеют новую структуру, отличное качество и могут работать без масла.

•Подходит для токарной обработки заготовок, погрузочно-разгрузочных работ, переключения клапанов, гибки труб, вращения манипулятора.

•Пневматические приводы, которые преобразуют энергию давления сжатого газа в механическую энергию.

•С функцией компенсации уплотнительной конструкции поршня, низким пусковым давлением и длительным сроком службы.

•Основные детали цилиндров изготавливаются путем обработки труб, крышки цилиндров отливаются методом прецизионного литья.

•Используется в сталелитейной, угледобывающей, судостроительной, машиностроительной и других отраслях промышленности.