Английский
Характеристики конструкции редуктора редуктора с червяками зубчатых передач
Как традиционное устройство трансмиссии, редуктор редуктора зубчатого червя — это внутренний червяк, а форма зуба — инволютная. Структурные особенности:
Можно получить передаточное число, которое компактнее, чем механизм с винтовой шестерневой передачей.
Зубья сетки двух колес находятся в линейном контакте, а несущая ёмкость шестерни значительно выше, чем у механизма с поперечным спиральным механизмом.
Червячный привод эквивалентен винтовому приводу, который имеет сетку с несколькими зубьями, поэтому обладает характеристиками самоблокировки с стабильной трансмиссией и низким уровнем шума.
Когда угол свинца червя меньше эквивалентного угла трения между зубьями сетки, механизм обладает самоблокировкой, которая позволяет реализовать обратное самоблокирование, то есть червь может приводить только червяка, но не червяка. Если в тяжёлой машине используется самозапирающийся червячный механизм, его обратное самоблокирование может выполнять роль защиты.
Эффективность трансмиссии низкая, а износ серьёзный. При включении червячных шестерни относительная скорость скольжения между ними велика, поэтому потери трения велики, а эффективность низкая. С другой стороны, относительная скорость скольжения является самым важным фактором для износа поверхности зубов и сильного нагрева. Для нагрева и снижения износа часто используются дорогие материалы с лучшим снижением трения и износостойкостью, а также хорошим смазочным устройством, поэтому стоимость выше, а осевая сила червяка выше.
Можно получить передаточное число, которое компактнее, чем механизм с винтовой шестерневой передачей.
Зубья сетки двух колес находятся в линейном контакте, а несущая ёмкость шестерни значительно выше, чем у механизма с поперечным спиральным механизмом.
Червячный привод эквивалентен винтовому приводу, который имеет сетку с несколькими зубьями, поэтому обладает характеристиками самоблокировки с стабильной трансмиссией и низким уровнем шума.
Когда угол свинца червя меньше эквивалентного угла трения между зубьями сетки, механизм обладает самоблокировкой, которая позволяет реализовать обратное самоблокирование, то есть червь может приводить только червяка, но не червяка. Если в тяжёлой машине используется самозапирающийся червячный механизм, его обратное самоблокирование может выполнять роль защиты.
Эффективность трансмиссии низкая, а износ серьёзный. При включении червячных шестерни относительная скорость скольжения между ними велика, поэтому потери трения велики, а эффективность низкая. С другой стороны, относительная скорость скольжения является самым важным фактором для износа поверхности зубов и сильного нагрева. Для нагрева и снижения износа часто используются дорогие материалы с лучшим снижением трения и износостойкостью, а также хорошим смазочным устройством, поэтому стоимость выше, а осевая сила червяка выше.
