Разница между гидравлическим лопатечным мотором и гидравлическим насосом
1. Гидравлический насос — это устройство преобразования, которое преобразует механическую энергию двигателя в гидравлическую энергию. Ожидается выходной поток и давление, высокая объемная эффективность; Гидравлический двигатель — это устройство преобразования, которое преобразует энергию жидкого давления в механическую энергию и выдает крутящий момент и скорость. Высокая эффективность. Таким образом, гидравлический насос является энергетическим устройством, а гидравлический мотор — актуатором.
2. Рулевой вал выходного вала гидравлического двигателя должен быть вперёд и назад, поэтому его структура симметрична; а некоторые гидравлические насосы (например, зубчатые насосы, лопатчатые насосы и т. д.) имеют чёткие правила управления рулевым управлением, которое можно вращать только в одном направлении и нельзя менять по желанию. Направление.
3. Помимо входа масла и выхода гидравлического двигателя, имеется отдельный отверстие для утечки масла; Гидравлический насос обычно имеет только вход масла и выход масла (за исключением осевого поршневого насоса), а внутренняя утечка масла связана с входом масла.
4. Объемная эффективность гидравлических двигателей ниже, чем у гидравлических насосов.
5. Как правило, рабочая скорость гидравлического насоса относительно высока, тогда как выходная скорость гидравлического двигателя относительно низкая.
6. Кроме того, масляный всасывающий порт редукторного насоса большой, а сбросной отверстие масля — маленький, тогда как всасывающий и масляный отверстия гидравлического мотора имеют одинаковый размер.
7. Редукторные моторы имеют больше зубьев, чем зубчатые насосы.
8. Лопасти лопатного насоса должны устанавливаться накосно, а лопасти лопатки лопатного двигателя — радиально; Лопасти лопастного двигателя полагаются на пружину swallow у корня, чтобы прижимать его к поверхности статора, а лопасти лопатки насоса полагаются на давление масла и центробежную силу у корня. На поверхности статора.
С точки зрения принципа работы, будь то гидравлический двигатель или насос, он зависит от изменения объёма герметичной рабочей камеры. Однако из-за различных целей использования существует множество различий в структуре и, как правило, нельзя использовать напрямую и в обратном направлении.
Гидравлический лопаточный двигатель
2. Рулевой вал выходного вала гидравлического двигателя должен быть вперёд и назад, поэтому его структура симметрична; а некоторые гидравлические насосы (например, зубчатые насосы, лопатчатые насосы и т. д.) имеют чёткие правила управления рулевым управлением, которое можно вращать только в одном направлении и нельзя менять по желанию. Направление.
3. Помимо входа масла и выхода гидравлического двигателя, имеется отдельный отверстие для утечки масла; Гидравлический насос обычно имеет только вход масла и выход масла (за исключением осевого поршневого насоса), а внутренняя утечка масла связана с входом масла.
4. Объемная эффективность гидравлических двигателей ниже, чем у гидравлических насосов.
5. Как правило, рабочая скорость гидравлического насоса относительно высока, тогда как выходная скорость гидравлического двигателя относительно низкая.
6. Кроме того, масляный всасывающий порт редукторного насоса большой, а сбросной отверстие масля — маленький, тогда как всасывающий и масляный отверстия гидравлического мотора имеют одинаковый размер.
7. Редукторные моторы имеют больше зубьев, чем зубчатые насосы.
8. Лопасти лопатного насоса должны устанавливаться накосно, а лопасти лопатки лопатного двигателя — радиально; Лопасти лопастного двигателя полагаются на пружину swallow у корня, чтобы прижимать его к поверхности статора, а лопасти лопатки насоса полагаются на давление масла и центробежную силу у корня. На поверхности статора.
С точки зрения принципа работы, будь то гидравлический двигатель или насос, он зависит от изменения объёма герметичной рабочей камеры. Однако из-за различных целей использования существует множество различий в структуре и, как правило, нельзя использовать напрямую и в обратном направлении.
Гидравлический лопаточный двигатель
Английский

















