Обслуживание клиентов:+86 27-86888989

ПЛАТФОРМА ДЛЯ ОБМЕНА ПРОДУКЦИЕЙ КАЧЕСТВЕННОЙ ОТРАСЛИ
Разница между мотор-редуктором и обычным двигателем
  • 10 июн, 2022
  • Сообщения : Raiseway
Разница между мотор-редуктором и обычным двигателем
Aмотор-редукторпредставляет собой редуктор, который представляет собой интегрированный корпус редуктора и двигателя. Он обладает способностью к вождению и функцией замедления. Он имеет и то, и другое и предназначен для снижения/уменьшения скорости. Это механизм передачи мощности, который может использовать преобразование скорости передач. Редуктор скорости замедляет количество оборотов мотора до необходимого количества оборотов, и получает больший крутящий момент. Обычно он интегрирован и собран профессиональным производителем редукторов и поставляется в комплекте.
Обычный мотор – это вообще драйвер. Он является основным источником энергии и не имеет функции замедления. Это устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую. Он может использовать катушку под напряжением (то есть обмотку статора) для создания вращающегося магнитного поля и воздействия на ротор. (например, закрытая алюминиевая рама с короткозамкнутым каркасом) для создания вращательного момента магнитоэлектрической энергии. Двигатель широко известен как «двигатель», который представлен буквой «М» в схеме (старый стандарт — «D»), его основная функция заключается в создании движущего момента, в качестве источника питания для электроприборов или различных механизмов, генератор находится в цепи. Он представлен буквой «Г».
Различные эффекты
Мотор-редуктор: уменьшите скорость и одновременно увеличьте выходной крутящий момент, коэффициент выходного крутящего момента умножается на мощность двигателя и передаточное число, но обратите внимание на то, чтобы не превышать номинальный крутящий момент редуктора.
Замедление одновременно уменьшает инерцию нагрузки, а уменьшение инерции - это квадрат коэффициента сокращения. Вы можете видеть, что общий двигатель имеет значение инерции.
Обычный двигатель: используется в различных системах управления, он может преобразовывать входной сигнал напряжения в механический выход на валу двигателя и перетаскивать контролируемый элемент для достижения цели управления.

Горячие новости