Английский
Разница между мотор-редуктором и обычным мотором
A мотор-редуктор представляет собой редуктор, представляющий собой единый корпус редуктора и двигателя. Он обладает способностью к вождению и функцией замедления. Он имеет и то, и другое и предназначен для снижения/уменьшения скорости. Это силовой механизм передачи, который может использовать преобразование скоростей передач. Редуктор замедляет количество оборотов мотора до необходимого количества оборотов, и получает больший крутящий момент. Обычно он интегрируется и собирается профессиональным производителем редукторов и поставляется в виде полного комплекта.
Обычный мотор – это водитель вообще. Он является основным источником питания и не имеет функции замедления. Это устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую. Он может использовать катушку под напряжением (то есть обмотку статора) для создания вращающегося магнитного поля и воздействия на ротор. (например, закрытая алюминиевая рама с короткозамкнутым ротором) для создания магнитоэлектрического вращательного момента. Мотор в народе известен как «мотор», который представлен буквой «М» в цепи (старый стандарт – «D»), его основной функцией является генерация крутящего момента, в качестве источника питания для электроприборов или различной техники, генератор находится в цепи. Она обозначается буквой «Г».
Различные эффекты
Мотор-редуктор: уменьшите скорость и увеличьте выходной крутящий момент одновременно, выходное соотношение крутящего момента умножается на мощность двигателя и передаточное отношение, но будьте внимательны, чтобы не превышать номинальный крутящий момент редуктора.
Замедление одновременно уменьшает инерцию груза, а уменьшение инерции является квадратом передаточного отношения. Вы можете видеть, что общий мотор имеет величину инерции.
Обычный двигатель: используется в различных системах управления, он может преобразовывать входной сигнал напряжения в механический выход на валу двигателя и перетаскивать управляемый элемент для достижения цели управления.
Обычный мотор – это водитель вообще. Он является основным источником питания и не имеет функции замедления. Это устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую. Он может использовать катушку под напряжением (то есть обмотку статора) для создания вращающегося магнитного поля и воздействия на ротор. (например, закрытая алюминиевая рама с короткозамкнутым ротором) для создания магнитоэлектрического вращательного момента. Мотор в народе известен как «мотор», который представлен буквой «М» в цепи (старый стандарт – «D»), его основной функцией является генерация крутящего момента, в качестве источника питания для электроприборов или различной техники, генератор находится в цепи. Она обозначается буквой «Г».
Различные эффекты
Мотор-редуктор: уменьшите скорость и увеличьте выходной крутящий момент одновременно, выходное соотношение крутящего момента умножается на мощность двигателя и передаточное отношение, но будьте внимательны, чтобы не превышать номинальный крутящий момент редуктора.
Замедление одновременно уменьшает инерцию груза, а уменьшение инерции является квадратом передаточного отношения. Вы можете видеть, что общий мотор имеет величину инерции.
Обычный двигатель: используется в различных системах управления, он может преобразовывать входной сигнал напряжения в механический выход на валу двигателя и перетаскивать управляемый элемент для достижения цели управления.
