Английский
О принципах работы различных типов гидравлических редукторов
Рабочий принципГидравлический редукторный мотор:
1. Лопатчатый гидравлический мотор
Из-за действия масла под давлением несбалансированная сила заставляет ротор вырабатывать крутящий момент. Выходной крутящий момент лопатчатого гидравлического двигателя связан с рабочим местом гидравлического двигателя и разницей давлений между входными и выходными портами гидравлического двигателя, а скорость определяется расходом входного гидравлического двигателя. Поскольку гидравлические двигатели обычно требуют вращения вперёд и обратно, лопасти лопаток типа лопатки следует размещать радиально.
2. Радиальный плунжерный гидравлический мотор
Принцип работы радиального плунжерного гидравлического двигателя. Когда давление масла поступает в нижнюю часть поршня цилиндра через окно фиксированного масляного распределительного вала 4, поршень выходит наружу и плотно поддерживает внутреннюю стенку статора. Цилиндр имеет эксцентриситет. В точке соприкосновения между поршнем и статором реактивная сила статора на поршень.
3. Двигатель осевого поршня
Помимо распределения потока по клапанам, аксиальные поршневые насосы могут использоваться как гидравлические двигатели в других формах, то есть осевые поршневые насосы и осевые поршневые моторы являются обратимыми. Принцип работы осевого поршневого двигателя заключается в том, что масляная распределительная пластина и сволочная пластина фиксированы, а вал двигателя соединён с корпусом цилиндра для вращения вместе.
4. Гидравлический трансмиссия
Для удовлетворения требований вращения вперёд и обратно гидравлический редукторный мотор имеет одинаковые входные и выходные отверстия масла, которые симметричны, а также отдельный внешний сливной отверстие, чтобы выводить утечку масла из корпуса; Для снижения стартового момента трения используются катные подшипники; для уменьшения вращения гидравлический двигатель с импульсом крутящего момента имеет больше зубьев, чем насос. Гидравлический редукторный мотор имеет плохую сухую герметизацию и низкую производительность и арендную эффективность. Входное давление масла не должно быть слишком высоким и не должно создавать большого крутящего момента.
1. Лопатчатый гидравлический мотор
Из-за действия масла под давлением несбалансированная сила заставляет ротор вырабатывать крутящий момент. Выходной крутящий момент лопатчатого гидравлического двигателя связан с рабочим местом гидравлического двигателя и разницей давлений между входными и выходными портами гидравлического двигателя, а скорость определяется расходом входного гидравлического двигателя. Поскольку гидравлические двигатели обычно требуют вращения вперёд и обратно, лопасти лопаток типа лопатки следует размещать радиально.
2. Радиальный плунжерный гидравлический мотор
Принцип работы радиального плунжерного гидравлического двигателя. Когда давление масла поступает в нижнюю часть поршня цилиндра через окно фиксированного масляного распределительного вала 4, поршень выходит наружу и плотно поддерживает внутреннюю стенку статора. Цилиндр имеет эксцентриситет. В точке соприкосновения между поршнем и статором реактивная сила статора на поршень.
3. Двигатель осевого поршня
Помимо распределения потока по клапанам, аксиальные поршневые насосы могут использоваться как гидравлические двигатели в других формах, то есть осевые поршневые насосы и осевые поршневые моторы являются обратимыми. Принцип работы осевого поршневого двигателя заключается в том, что масляная распределительная пластина и сволочная пластина фиксированы, а вал двигателя соединён с корпусом цилиндра для вращения вместе.
4. Гидравлический трансмиссия
Для удовлетворения требований вращения вперёд и обратно гидравлический редукторный мотор имеет одинаковые входные и выходные отверстия масла, которые симметричны, а также отдельный внешний сливной отверстие, чтобы выводить утечку масла из корпуса; Для снижения стартового момента трения используются катные подшипники; для уменьшения вращения гидравлический двигатель с импульсом крутящего момента имеет больше зубьев, чем насос. Гидравлический редукторный мотор имеет плохую сухую герметизацию и низкую производительность и арендную эффективность. Входное давление масла не должно быть слишком высоким и не должно создавать большого крутящего момента.
