•Привод нескольких выходных валов через один входной вал, параллельную компоновку, цилиндрическую или косозубую зубчатую передачу.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большая мощность привода, высокая точность, ударопрочность, положительное и обратное вращение, длительный срок службы.

•Используется в механических трансмиссиях металлургической, горнодобывающей, транспортной, строительной, химической, энергетической промышленности.

•Привод нескольких выходных валов через один входной вал, параллельную компоновку, цилиндрическую или косозубую зубчатую передачу.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большой крутящий момент привода, хорошая жесткость, ударопрочность, длительный срок службы, частое положительное и обратное вращение.

•Используется в силовых передачах металлургии, горнодобывающей, грузоподъемной, транспортной, химической, легкой и других отраслей промышленности.

•Один входной вал и несколько выходных валов, расположенных в параллельном расположении, цилиндрическая шестерня или косозубая шестерня.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большой крутящий момент привода, надежная работа, высокая точность, ударопрочность, положительное и обратное вращение.

•Используется в приводных механизмах металлургической, горнодобывающей, подъемной, цементной, легкой, пищевой, текстильной и других отраслей промышленности.

•Прямозубая или косозубая зубчатая передача с зацеплением, один входной вал приводит в движение несколько выходных валов.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большая несущая способность, стабильная работа, высокая точность, ударопрочность, положительное и отрицательное вращение.

•Применяется в приводах механического оборудования металлургии, горнодобывающей, транспортной, химической, текстильной, легкой промышленности.

•Один входной вал и несколько выходных валов, расположенных в параллельном расположении, с прямозубым зацеплением или косозубым зацеплением.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большой крутящий момент передачи, хорошая производительность, высокая точность, ударопрочность, положительное и обратное вращение.

•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, угольной, химической, цементной, строительной и других отраслей промышленности.

•Зацепление цилиндрической шестерни или косозубой шестерни, один входной вал приводит в движение несколько выходных валов, параллельная компоновка.

•Закаленные зубья боковых зубчатых колес изготавливаются из высококачественной легированной стали методом цементации, закалки, шлифования.

•Большая грузоподъемность, стабильная работа, высокая точность, ударопрочность, положительное и обратное вращение.

•Используется в приводных устройствах металлургической, горнодобывающей, грузоподъемной, химической, легкой, полиграфической и красильной промышленности.