•Электрогидравлический блок тормоза обладает высокой эффективностью торможения и гибким действием.

•Разработан без асбестового вкладыша, равное пространство для плитки, автоматическая компенсация износа футеровки.

•Электрогидравлический блочный тормоз приводится в движение электрогидравлической тягой и имеет длительный срок службы.

•Тормозной механизм приводится в действие электрогидравлической тягой и имеет длительный срок службы.

•Подходит для торможения и стояночного торможения различных механических приводных устройств.

•Электрогидравлический дисковый тормоз с большим тормозным усилием и ловкостью действия.

•Плитки с двух сторон тормоза автоматически равняют расстояние назад, автоматическая компенсация изношенных колодок.

•Управление концевыми выключателями может осуществляться для обеспечения защитного сигнала блокировки.

•Костюм для торможения и стояночного торможения трансмиссионного механизма тяжелой и крупногабаритной техники.

•Электромагнитный тормоз дискового типа, в основном установленный в хвостовой части двигателя.

•Электромагнитная сила катушки постоянного тока используется для управления тормозом.

•Режим торможения - торможение без возбуждения, простое в автоматическом управлении.

•Используется при торможении и стояночном торможении механического и аппаратного передаточного механизма.

•Электрогидравлический блочный тормоз обладает такими преимуществами, как плавное торможение и высокая частота действия.

•Плитки с обеих сторон тормоза имеют равное расстояние отступления, автоматически компенсируя изношенный вкладыш.

•Электрогидравлический блочный тормоз приводится в действие электрогидравлической тягой и удобным обслуживанием.

•Подходит для торможения и стояночного торможения различных механических приводных устройств.

•Электрогидравлический блок тормоза обладает высокой эффективностью торможения и гибким действием.

•Без асбестового вкладыша и две боковые плитки имеют равное расстояние отступления, автоматически компенсируют изношенный вкладыш.

•Электрогидравлическая тяга приводит в движение тормозной механизм, простота обслуживания и длительный срок службы.

•Используется при торможении при движении и стояночном торможении различных механизмов.

•Эффективность торможения электрогидравлического блочного тормоза очень высока, а действие чувствительно.

•Без асбестового вкладыша и две боковые плитки имеют равное расстояние отступления, автоматически компенсируют изношенный вкладыш.

•Электрогидравлическая тяга приводит в движение тормозной механизм, с надежной работой и удобным обслуживанием.

•Подходит для торможения и стояночного торможения различных механических приводных машин.

•Электромагнитный тормоз дискового типа, обычно устанавливается в задней части двигателя.

•Выпрямитель в распределительной коробке двигателя обеспечивает тормозное напряжение.

•Режим торможения - торможение без возбуждения, что удобно для автоматического управления.

•Костюм для торможения и стояночного торможения механического и аппаратного передаточного механизма.

•Тормоз электрогидравлического дискового типа, с большим тормозным усилием и гибким действием.

•Автоматическое выравнивание втягивания колодок и автоматическая компенсация изношенных колодок.

•Привод обладает характеристиками чувствительного действия, надежной работы и удобного обслуживания.

•Костюм для торможения и стояночного торможения трансмиссионного механизма тяжелой и крупногабаритной техники.

•Электрогидравлический дисковый тормоз с большим тормозным усилием и гибким действием.

•Расширенные функции автоматического выравнивания втягивания колодок и автоматической компенсации износа колодок.

•Точки поворота шарнира дискового тормоза обеспечивают быстрое закрытие тормозного диска.

•Костюм для торможения и стояночного торможения трансмиссионного механизма тяжелой и крупногабаритной техники.